關閉 ESC 系統(tǒng)意味著汽車的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)暫時停止工作。ESC 系統(tǒng)由多個傳感器組成，能實時監(jiān)測車輪轉速、側向加速度等運行狀態(tài)。當監(jiān)測到車輛行駛軌跡與駕駛員預期不符時，它便會及時干預調節(jié)，保障車輛的行駛穩(wěn)定性。關閉該系統(tǒng)后，車輛在急轉彎、急加速等特殊情況下就少了一層關鍵保障，容易失控。所以非特殊情況，不建議輕易關閉 ESC 系統(tǒng)。

在正常駕駛過程中，ESC系統(tǒng)如同一位默默守護的“隱形保鏢”。它時刻通過諸多傳感器收集車輛的各種信息，比如車輪轉速的細微變化、車輛側向加速度的數(shù)值、橫擺角速度的動態(tài)情況、制動壓力的大小以及方向盤轉向角的度數(shù)等?；谶@些數(shù)據(jù)，它能精準判斷車輛是否處于穩(wěn)定行駛狀態(tài)。一旦察覺到車輛行駛軌跡出現(xiàn)偏離駕駛員期望的跡象，比如轉向不足或過度轉向，ESC系統(tǒng)就會迅速采取行動。它會巧妙地控制車輪的制動力，或者對發(fā)動機扭矩進行精準調整，從而幫助車輛迅速恢復到穩(wěn)定的行駛軌跡上。

然而，當我們關閉ESC系統(tǒng)后，車輛在面對一些復雜或極端路況時，情況就會變得截然不同。在急轉彎時，車輛由于失去了ESC系統(tǒng)的適時干預，很可能無法按照駕駛員預期的路線行駛，容易出現(xiàn)側滑甚至甩尾的危險狀況。急加速時，特別是在一些低附著力的路面上，比如雪地、泥地，沒有了ESC系統(tǒng)對車輪驅動力的合理控制，車輪可能會出現(xiàn)嚴重的打滑現(xiàn)象，不僅會影響車輛的加速性能，更會讓車輛的行駛方向難以掌控。

不過，在某些特定情況下，關閉ESC系統(tǒng)也有一定的必要性。比如專業(yè)賽車手在賽道上駕駛高性能賽車時，為了能夠更好地展現(xiàn)駕駛技巧，追求極致的操控體驗，他們會關閉ESC系統(tǒng)。因為賽車本身性能卓越，過于靈敏的ESC系統(tǒng)可能會在一定程度上干擾他們對車輛的精準控制。又比如在沙漠、泥地或雪地等低摩擦路面進行極端駕駛時，關閉ESC系統(tǒng)可以讓駕駛員更直接地感受車輛的行駛狀態(tài)，從而憑借豐富的駕駛經驗，更靈活地控制車輛，實現(xiàn)脫困或者完成一些特定的駕駛動作。

值得注意的是，如果ESC系統(tǒng)是因為故障而意外關閉，這就需要引起高度重視了。故障原因可能多種多樣，比如傳感器出現(xiàn)問題，像偏航角速度傳感器故障可能導致其無法準確向系統(tǒng)傳遞數(shù)據(jù)；系統(tǒng)線路出現(xiàn)短路或斷路情況，影響信息的正常傳輸；控制單元發(fā)生故障，無法對收集到的數(shù)據(jù)進行正確處理和發(fā)出指令等。這種情況下繼續(xù)駕駛車輛，存在較大的安全隱患，應盡快將車輛送往專業(yè)維修機構進行檢查和維修。

總之，ESC系統(tǒng)是保障汽車行駛安全的關鍵配置。在大多數(shù)日常駕駛場景中，我們都應該讓它保持開啟狀態(tài)，為行車安全保駕護航。只有在極為特殊的駕駛條件下，并且駕駛員具備足夠的專業(yè)技能和知識時，才可以考慮關閉它。一旦發(fā)現(xiàn)ESC系統(tǒng)出現(xiàn)故障而關閉，一定要及時維修，切不可掉以輕心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）