新剎車片有響聲，原因多樣，涵蓋安裝、材質(zhì)、部件磨合與異物等方面。安裝不匹配方面，舊制動(dòng)盤未拋光會(huì)使新剎車片磨損不均致異響；材質(zhì)上，非正規(guī)剎車片顆粒大易產(chǎn)生異常噪音。剎車系統(tǒng)部件間也可能出現(xiàn)問題，如剎車分泵無法回位、剎車盤與片之間有異物等。此外，新剎車片和舊剎車盤的磨合期也可能有響聲。這些因素都可能導(dǎo)致新剎車片出現(xiàn)響聲 。

安裝不匹配這一因素中，在安裝新制動(dòng)片時(shí)，若沒有對舊制動(dòng)盤進(jìn)行拋光處理，新剎車片與舊制動(dòng)盤之間的貼合度就會(huì)受到影響。二者無法完美適配，在后續(xù)使用過程中，新剎車片的磨損就會(huì)變得不均勻。這種不均勻的磨損，使得剎車片與剎車盤在接觸和摩擦?xí)r，無法保持平穩(wěn)順暢，進(jìn)而產(chǎn)生異常噪音，據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約90%的此類異常噪音都是由此引起的。

材質(zhì)問題同樣不容忽視。當(dāng)更換的是不正規(guī)的剎車片時(shí)，由于其制作工藝和選材的不規(guī)范，材料中的顆粒往往較大。在制動(dòng)過程中，這些較大的顆粒與剎車盤相互摩擦、碰撞，就容易產(chǎn)生異常噪音。相比之下，像陶瓷剎車片這類質(zhì)量較好的產(chǎn)品，在材質(zhì)和工藝上都有更高的標(biāo)準(zhǔn)，能有效減少此類噪音的產(chǎn)生。

剎車系統(tǒng)本身若存在缺陷，也會(huì)引發(fā)剎車片的響聲。比如，某些部件可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致剎車片與剎車盤只能部分接觸。這種部分接觸會(huì)使單位面積內(nèi)的壓強(qiáng)增大，從而產(chǎn)生異響。遇到這種情況，就需要仔細(xì)檢查卡鉗、導(dǎo)向銷等部件，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就要及時(shí)進(jìn)行更換。

剎車分泵無法回位也是一個(gè)可能的原因。剎車分泵在整個(gè)剎車系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，如果它出現(xiàn)故障，不能正?；匚?，就會(huì)導(dǎo)致剎車片與剎車盤之間持續(xù)保持接觸和摩擦狀態(tài)，進(jìn)而產(chǎn)生響聲。此時(shí)，就需要對剎車分泵進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)更換，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

剎車盤與片之間有異物，這也是導(dǎo)致新剎車片有響聲的常見因素。在日常使用中，沙子、石子等異物可能會(huì)進(jìn)入剎車盤與剎車片之間的間隙。當(dāng)剎車時(shí)，這些異物就會(huì)在兩者之間摩擦、擠壓，產(chǎn)生令人不悅的響聲。解決辦法很簡單，只需及時(shí)檢查并清理掉這些異物即可。

新剎車片和舊剎車盤之間通常需要一個(gè)磨合期，大約在500公里左右。在這段磨合期間，它們相互適應(yīng)、調(diào)整，可能會(huì)出現(xiàn)“噔噔噔”的跳動(dòng)聲或“嘰嘰喳喳”的摩擦聲。這是正?，F(xiàn)象，一般經(jīng)過這段磨合期后，異響會(huì)逐漸消失。

總之，新剎車片出現(xiàn)響聲是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時(shí)，能夠及時(shí)判斷并采取正確的解決措施，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）