前后胎壓并不需要完全一致，但需控制在合理范圍內(nèi)，一般誤差不超 0.1bar。正常情況下，因發(fā)動(dòng)機(jī)在前，前輪承受重量大，氣壓會(huì)略高。比如普通家用車兩人乘坐時(shí)，前后輪標(biāo)準(zhǔn)胎壓均為 2.3bar，滿載時(shí)前胎壓調(diào)至 2.4bar，后胎壓調(diào)至 2.6bar。此外，后座滿載或后備箱載重較大時(shí)，后輪胎壓也可略高?？傊?，要依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，保障行車安全舒適。

不同類型的汽車和不同型號(hào)的輪胎，對(duì)于胎壓的要求也有所不同。因此，最好的方式是參考汽車制造商給出的建議值，這些數(shù)值通?？梢栽谲囕v用戶手冊(cè)、駕駛室車門B柱旁邊的標(biāo)簽、車輛駕駛座旁的抽屜或者油箱蓋小門等位置找到。

胎壓的合理與否，直接關(guān)系到車輛諸多方面的性能表現(xiàn)。當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，摩擦阻力也隨之增大。研究表明，氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓低30%時(shí)，油耗會(huì)增加10%；氣壓比正常值下降10%時(shí)，輪胎壽命會(huì)減少15%。而且，胎壓過(guò)低還會(huì)導(dǎo)致輪胎嚴(yán)重變形，胎肩或胎側(cè)接觸地面，輪胎內(nèi)部簾線層之間產(chǎn)生摩擦，不僅影響行車舒適度，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐杀?，引發(fā)交通事故。

而胎壓過(guò)高同樣存在隱患。此時(shí)輪胎與地面接觸面積減小，抓地力會(huì)受到影響。在過(guò)溝壑或顛簸路面時(shí)，行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性都會(huì)大打折扣，同時(shí)對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊也會(huì)增大。

另外，季節(jié)和氣溫的變化也會(huì)對(duì)胎壓產(chǎn)生影響。不過(guò)多數(shù)家用車標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.3bar，冬夏基本不用刻意調(diào)整胎壓，但仍需定期檢查。而且四個(gè)輪胎氣壓最好左右相同，允許有0.1bar的誤差范圍，否則會(huì)導(dǎo)致方向偏差和輪胎磨損不均勻。

總之，前后胎壓雖不要求完全一致，但需嚴(yán)格控制在合理的誤差范圍內(nèi)。車主朋友們要依據(jù)車輛的負(fù)載情況、輪胎型號(hào)等實(shí)際因素，參考汽車制造商的建議，定期檢查和調(diào)整胎壓，如此才能確保車輛行駛的安全性和舒適性，讓我們的出行更加順暢無(wú)憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）