通過內(nèi)后視鏡判斷車距有多種實(shí)用方法。若能看到后車引擎蓋卻看不到中網(wǎng)，車距約 3 米；看到中網(wǎng)時(shí)，距離約 8 米；完整看到后車車輪，距離超 20 米。同時(shí)，還可將左側(cè)后視鏡劃分為四個(gè)部分，外側(cè) 1/4 為危險(xiǎn)區(qū)，內(nèi)側(cè) 3/4 為安全區(qū)輔助判斷。由于身高、后視鏡角度和后車車型等因素會(huì)影響成像，日常測(cè)試能讓判斷更準(zhǔn)確，幫助我們?cè)谛熊嚂r(shí)更好把控與后車距離，保障駕駛安全 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，后車大小及在后視鏡中的占比也是判斷車距的重要依據(jù)。一般來說，后車越小意味著相對(duì)越安全。當(dāng)后車在后視鏡中的占比為三分之一時(shí)，兩車之間的距離大約是10米；占比達(dá)到二分之一時(shí)，距離約為7米，此時(shí)若有轉(zhuǎn)彎需求，基本可以正常操作；而后車完全占滿后視鏡時(shí)，兩車距離僅約3米，這種情況下就不太適合轉(zhuǎn)彎了，需要謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生碰撞。

右側(cè)后視鏡同樣能為我們提供車距信息。當(dāng)后車在右側(cè)后視鏡中處于中央位置時(shí)，說明后車距離我們大概有15 - 20米，在這個(gè)距離下進(jìn)行正常轉(zhuǎn)向通常是沒有問題的。要是后車車身貼近左側(cè)后視鏡安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)的邊界，此時(shí)后車距離我們大概5米左右，若要轉(zhuǎn)向，提前打轉(zhuǎn)向燈是比較安全的做法；一旦后車進(jìn)入左側(cè)危險(xiǎn)區(qū)，那就表明距離過近，不適宜進(jìn)行轉(zhuǎn)向動(dòng)作。另外，當(dāng)后車占據(jù)右側(cè)后視鏡的四分之一且能看到整臺(tái)車時(shí)，后車與我們的距離約為25米，這時(shí)候進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作相對(duì)安全。

值得一提的是，內(nèi)后視鏡的正確調(diào)整對(duì)于準(zhǔn)確判斷車距至關(guān)重要。正確的調(diào)整方法是將遠(yuǎn)方的水平線置于內(nèi)后視鏡的中線位置，然后稍微調(diào)整左右，讓右耳的影像剛好落在鏡面的左緣。這樣調(diào)整后，內(nèi)后視鏡能夠更全面、清晰地反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，進(jìn)而有效擴(kuò)大駕駛者的視野范圍，減少視覺盲區(qū)，為判斷車距提供良好的基礎(chǔ)。

總之，通過內(nèi)后視鏡準(zhǔn)確判斷車距是一項(xiàng)對(duì)駕駛安全有著重大意義的技能。掌握多種判斷車距的方法，結(jié)合內(nèi)后視鏡的正確調(diào)整，能讓我們?cè)谛熊囘^程中對(duì)后方車輛的距離有清晰的認(rèn)知，從而更從容地應(yīng)對(duì)各種路況，減少交通事故的發(fā)生幾率，保障自己和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）