方向盤向右打死回正一般需要打一圈半。在汽車駕駛過(guò)程中，將方向盤朝逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底就是所謂的“打死”，這一操作能幫助車輛在短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅度轉(zhuǎn)向。而當(dāng)向右打死方向盤后，把它轉(zhuǎn)回初始的正位狀態(tài)，通常要轉(zhuǎn)動(dòng)一圈半。不過(guò)不同車型可能存在差異，駕駛時(shí)可多留意感受。

掌握正確回正方向盤的技巧至關(guān)重要。可以將左手向上、右手向下移動(dòng)，當(dāng)左手到12點(diǎn)位置時(shí)右手在5點(diǎn)位置，接著右手越過(guò)左手向左伸，左手到3點(diǎn)位置時(shí)右手到9點(diǎn)位置 ，此時(shí)以右手為主手，左手松開方向盤，右手旋轉(zhuǎn)，左手在原位置抓住方向盤，這樣轉(zhuǎn)向盤就能旋轉(zhuǎn)一整圈，更精準(zhǔn)地回正方向盤。

正確握方向盤姿勢(shì)也有助于更好地應(yīng)對(duì)各種轉(zhuǎn)向情況。雙手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤，這樣的握姿可向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，適用于多數(shù)駕駛場(chǎng)景。在日常行車中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向右要轉(zhuǎn)一周半，向左也是一周半，即順時(shí)針?lè)较蚧蚰鏁r(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)到極限位置。

此外，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，持續(xù)打死方向盤會(huì)增加助力泵的壓力。因?yàn)榇藭r(shí)助力泵需要克服較大的阻力來(lái)維持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間處于這種高壓狀態(tài)，助力泵的磨損會(huì)加劇，甚至?xí)s短助力泵的使用壽命。所以駕駛員在行駛過(guò)程中應(yīng)盡量避免持續(xù)打死方向盤。

總之，了解向右打死方向盤回正所需的圈數(shù)只是駕駛基礎(chǔ)的一部分。掌握正確的方向盤操作技巧和姿勢(shì)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意保護(hù)車輛部件，對(duì)于保障行車安全、延長(zhǎng)車輛使用壽命都有著不可忽視的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）