機(jī)油一般不建議混加，但在特定情況下可以。機(jī)油的本質(zhì)作用是潤(rùn)滑，雖同為潤(rùn)滑用途，但不同品牌、類型的機(jī)油化學(xué)成分有別，混加可能引發(fā)化學(xué)反應(yīng)，破壞潤(rùn)滑性能，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，在應(yīng)急且機(jī)油標(biāo)號(hào)一致時(shí)，不同品牌機(jī)油大體可混加，比如在野外燒機(jī)油，相同標(biāo)號(hào)的機(jī)油混加能解燃眉之急，之后再到修理廠處理。但為發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)效穩(wěn)定，盡量用同品牌同標(biāo)號(hào)機(jī)油。

在正常的汽車保養(yǎng)和使用場(chǎng)景中，我們要遵循科學(xué)的原則，盡可能避免機(jī)油混加。因?yàn)椴煌推返幕瘜W(xué)成分差異較大，混合之后很可能出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的化學(xué)反應(yīng)。這種反應(yīng)可能會(huì)讓機(jī)油原本良好的潤(rùn)滑性能大打折扣，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定且可靠的保護(hù)。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就如同精密的齒輪在相互咬合，需要機(jī)油這層順滑的“保護(hù)膜”來減少摩擦。一旦潤(rùn)滑性能受損，零部件之間的磨損就會(huì)加劇，長(zhǎng)期下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也會(huì)受到嚴(yán)重影響。

不僅如此，機(jī)油混加還可能導(dǎo)致機(jī)油的清潔、冷卻、密封、減震等功能出現(xiàn)異常。清潔功能受影響，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就容易積累雜質(zhì)；冷卻性能降低，發(fā)動(dòng)機(jī)可能因過熱而出現(xiàn)故障；密封效果變差，可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油泄漏等問題；減震能力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)傳遞到車身，影響駕駛的舒適性。所以，從多方面綜合考慮，隨意混加機(jī)油存在諸多隱患。

當(dāng)然，在某些特殊緊急狀況下，混加機(jī)油也并非完全不可行。正如前文提到的在荒郊野外，如果車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，為了能讓車輛堅(jiān)持到修理廠進(jìn)行專業(yè)處理，在機(jī)油標(biāo)號(hào)一致的前提下，不同品牌的機(jī)油可以臨時(shí)混加。這里所說的機(jī)油標(biāo)號(hào)一致，通常指的是機(jī)油的粘度相同，比如同為 5W - 30 或者 5W - 40 等。因?yàn)橹灰扯纫恢拢煌放茩C(jī)油在基本的潤(rùn)滑功能上是可以相互替代的，雖然添加劑的混合可能會(huì)影響機(jī)油的長(zhǎng)效性，但在應(yīng)急時(shí)也顧不了那么多了。

另外，新舊機(jī)油同樣不建議混用。舊機(jī)油在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，內(nèi)部含有大量的氧化性物質(zhì)。當(dāng)新機(jī)油與舊機(jī)油混合時(shí)，這些氧化性物質(zhì)會(huì)加快新機(jī)油的氧化變質(zhì)速度。新機(jī)油的性能和使用壽命都會(huì)因此受到影響，無法發(fā)揮出最佳的保護(hù)效果。所以在更換機(jī)油時(shí)，我們要盡量確保將舊機(jī)油排放干凈，減少新舊機(jī)油混合的情況。

總之，雖然在極端緊急情況下，機(jī)油混加是一種無奈的應(yīng)急手段，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，為了給發(fā)動(dòng)機(jī)提供最好的呵護(hù)，保障汽車的性能和可靠性，我們應(yīng)嚴(yán)格遵循汽車制造商的建議，盡量使用同一品牌、同一標(biāo)號(hào)的機(jī)油。這不僅能減少潛在的風(fēng)險(xiǎn)，還能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）