正面安全氣囊需與座椅安全帶配合使用，才能更好地發(fā)揮保護(hù)作用。在車輛碰撞瞬間，安全帶能迅速約束駕乘人員的位移，緩沖撞擊力，吸收部分能量，大大降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。而正面安全氣囊會(huì)及時(shí)充氣展開，為駕乘者的頭部和頸部提供額外保護(hù)。二者相輔相成，一個(gè)約束身體，一個(gè)保護(hù)頭頸部，共同構(gòu)成汽車被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)的重要部分 。

具體而言，當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)，安全帶如同一位忠誠的守護(hù)者，在瞬間收緊，將駕乘人員緊緊“拉住”，限制其因巨大慣性而產(chǎn)生的過度前沖。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在正面撞車時(shí)，安全帶能減少57%的死亡率；側(cè)面撞車時(shí)，可減少44%的傷亡；翻車時(shí)，甚至能減少80%的危險(xiǎn)。它通過緩沖撞擊力，降低駕乘人員前沖的速度和距離，為安全氣囊的發(fā)揮創(chuàng)造良好條件。

與此同時(shí)，正面安全氣囊如同一個(gè)柔軟而強(qiáng)大的護(hù)盾，迅速充氣膨脹并完全打開。它能夠有效避免駕乘人員的頭部和頸部與車輛內(nèi)部的堅(jiān)硬部件直接接觸，防止造成嚴(yán)重的傷害。安全氣囊的彈出速度極快，在極短的時(shí)間內(nèi)就能為駕乘者提供一個(gè)緩沖區(qū)域，減輕碰撞帶來的沖擊力。

倘若駕乘人員未系安全帶，情況將變得十分危險(xiǎn)。在車輛遭受撞擊時(shí)，安全氣囊不僅無法起到應(yīng)有的保護(hù)作用，反而可能成為“傷人利器”。由于安全氣囊爆發(fā)時(shí)具有較大的沖擊力，沒有安全帶的約束，駕乘人員會(huì)在慣性作用下狠狠撞擊在氣囊上，導(dǎo)致頭部和面部受到擠壓、損傷，對(duì)兒童甚至可能造成致命傷害 。

由此可見，正面安全氣囊與座椅安全帶的協(xié)同配合至關(guān)重要。它們二者缺一不可，共同為駕乘人員在行車過程中可能遭遇的碰撞危險(xiǎn)構(gòu)筑起一道堅(jiān)固的防線，大大提升了汽車在碰撞時(shí)的安全系數(shù)，為我們的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）