天津的節(jié)能車有不少，如 KIA K5 Hybrid、LEXUS CT200h、豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、凱美瑞雙擎、一汽豐田普銳斯、別克君越混動(dòng)版等。這些節(jié)能車各有特色，發(fā)動(dòng)機(jī)排量多在 1.6 升及以下，在綜合運(yùn)行工況下燃油消耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低約 20%，更接近傳統(tǒng)車，只是優(yōu)化了燃油效率與排放。它們憑借環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性，受到不少天津消費(fèi)者的青睞。

KIA K5 Hybrid這款車，在節(jié)能的同時(shí)還能為駕駛者帶來別樣的駕乘體驗(yàn)。它的外觀時(shí)尚動(dòng)感，融合了現(xiàn)代美學(xué)與實(shí)用設(shè)計(jì)，流暢的線條不僅展現(xiàn)出優(yōu)雅的氣質(zhì)，更在一定程度上降低了風(fēng)阻，輔助提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車內(nèi)空間布局合理，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

LEXUS CT200h則彰顯了豪華品牌在節(jié)能領(lǐng)域的精湛技藝。它有著精致細(xì)膩的內(nèi)飾工藝，每一處細(xì)節(jié)都透露著豪華與品質(zhì)。動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校也十分出色，在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，有效降低了燃油消耗，讓用戶在享受豪華出行的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

豐田卡羅拉雙擎憑借穩(wěn)定可靠的品質(zhì)深受消費(fèi)者歡迎。它搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過了市場的長期考驗(yàn)，性能成熟。在日常駕駛中，無論是城市擁堵路段還是高速公路行駛，都能根據(jù)不同工況智能切換動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

雷凌雙擎作為一款性價(jià)比較高的節(jié)能車，科技感十足。其核心的混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)巧妙組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)72馬力，百公里綜合油耗僅為4.2L/100km ，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)卓越。

凱美瑞雙擎在節(jié)能的基礎(chǔ)上，延續(xù)了凱美瑞車型一貫的舒適駕乘感受。它的混動(dòng)技術(shù)成熟，車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，為乘客提供了良好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，其在油耗控制方面表現(xiàn)出色，成為不少消費(fèi)者的心儀之選。

一汽豐田普銳斯作為經(jīng)典混動(dòng)車型，在中國市場活躍了10年，指導(dǎo)價(jià)22.98 - 27.98萬。雖然因市場定位和補(bǔ)貼政策改變、價(jià)格較高影響市場表現(xiàn)，但它在節(jié)能技術(shù)上的探索和貢獻(xiàn)不可忽視。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，吸引了不少對環(huán)保和科技有追求的消費(fèi)者。

別克君越混動(dòng)版的加入，也為天津的節(jié)能車市場增添了新的活力。它將別克品牌的豪華質(zhì)感與混動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，在保證車輛動(dòng)力性能的同時(shí)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

總之，天津市場上的這些節(jié)能車為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇。它們在滿足不同消費(fèi)者對車輛外觀、性能、舒適度等需求的同時(shí)，以節(jié)能優(yōu)勢助力環(huán)保，還能讓消費(fèi)者享受政府優(yōu)惠政策，節(jié)省燃油費(fèi)用，是傳統(tǒng)燃油車向新能源車過渡階段的優(yōu)秀選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）