保時捷911不同車型有不同的發(fā)動機型號，如DKC、DKK、DKH等。保時捷911作為一款經(jīng)典跑車，其發(fā)動機型號因車型和年份而異。這背后反映出保時捷不斷追求卓越性能與技術(shù)創(chuàng)新的理念。不同發(fā)動機型號在動力輸出、燃油經(jīng)濟性等方面各有特點，以適配不同消費者對速度、駕駛體驗等方面的需求，為駕駛者帶來獨特的駕馭感受 。

例如2025款保時捷911 Carrera T 3.0T以及2024款GT3 R rennsport 734.80，它們所搭載的發(fā)動機型號均為DKC 。而2023款Dakar 3.0T發(fā)動機型號則是DKK 。在2022款車型中，Turbo S Cabriolet 3.7T、Turbo S 3.7T的發(fā)動機型號為DKH，Carrera S Cabriolet 3.0T、Carrera 4 Cabriolet 3.0T、Carrera Cabriolet 3.0T、Carrera 4S 3.0T、Carrera 4S Cabriolet 3.0T等車型發(fā)動機型號為DKC。

保時捷911系列目前在售車型提供3.0T、3.8T和4.0L的發(fā)動機選項。這些發(fā)動機均為水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這種獨特的設(shè)計有著諸多優(yōu)勢。水平對置發(fā)動機設(shè)計能夠降低整車重心，從而為車輛提供優(yōu)異的過彎性能，讓駕駛者在彎道中更能感受到車輛的穩(wěn)定與靈活。后置發(fā)動機布局適合后驅(qū)形式，可使后輪獲得更大摩擦力，確保出色的加速性能。

3.0T版本排量為2.981L，缸徑為91mm，行程為76.4mm，壓縮比為10.2:1，配備Carrera版本，使用兩顆49mm的渦輪，可產(chǎn)生約380馬力的功率和450Nm的扭矩。3.8T版本裝備55mm的渦輪，能輸出450馬力的功率和530Nm的扭矩。4.0L版本能提供368kW的功率和460Nm的扭矩。并且，所有發(fā)動機都配備顆粒捕集器（GPF），滿足歐六和國六最新排放標準，在追求性能的同時兼顧環(huán)保。

此外，不同的發(fā)動機型號在動力輸出方面差異明顯。3.0T型號最大功率283 kW，峰值扭矩450 N/m，最高時速293 km/h，百公里加速4.2秒；3.8T版本輸出397 kW，扭矩660 N/m，最高時速320 km/h，百公里加速3秒；4.0L發(fā)動機輸出368 kW，扭矩460 N/m，最高時速318 km/h，百公里加速3.4秒，百公里綜合油耗13.3升。這些不同的數(shù)據(jù)，給予了消費者多樣的選擇空間。

總之，保時捷911豐富多樣的發(fā)動機型號，是其品牌技術(shù)實力與創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。每一款發(fā)動機型號都凝聚著保時捷對于汽車性能的極致追求，無論是追求速度激情的駕駛者，還是注重綜合性能體驗的消費者，都能在保時捷911眾多車型的發(fā)動機型號中找到契合自己需求的那一款，它也因此一直屹立于跑車領(lǐng)域的經(jīng)典行列。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）