車子怠速缺缸不能正常行駛。發(fā)動機缺缸意味著有一個汽缸無法正常工作，會嚴重影響整體性能。造成怠速缺缸的原因多樣，常見的有火花塞因長時間使用電極間隙變大、產(chǎn)生積碳，點火線圈在高溫環(huán)境下出現(xiàn)故障，以及節(jié)氣門的怠速控制閥損壞等。此時車輛會明顯抖動、加速無力，甚至行駛中可能突然熄火，因此怠速缺缸時不建議繼續(xù)行駛。

火花塞作為汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵易損件，長時間使用后，電極間隙逐漸變大，這就如同兩個原本緊密配合的伙伴之間拉開了距離，導(dǎo)致點火能量難以有效傳遞，點火效果大打折扣。同時，電極長期工作還會積累積碳，這些黑乎乎的積碳就像頑固的“搗亂分子”，進一步干擾了正常的點火過程，使得發(fā)動機的動力輸出變得不穩(wěn)定。

而點火線圈，雖然不像火花塞那樣屬于典型的易損件，但在高溫環(huán)境下長時間工作，它也會不堪重負，出現(xiàn)故障。一旦點火線圈出現(xiàn)問題，就如同給發(fā)動機的“動力源泉”切斷了一條關(guān)鍵線路，直接影響到發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，進而導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象的出現(xiàn)。

節(jié)氣門的怠速控制閥同樣不可小覷，它如同發(fā)動機怠速狀態(tài)下的“空氣管理員”，精準地控制著進入發(fā)動機的空氣量。要是這個“管理員”出了狀況，比如損壞，那么進入發(fā)動機的空氣量就會失去精準調(diào)控，發(fā)動機的怠速就會受到嚴重影響，抖動加劇，甚至出現(xiàn)缺缸。

理論上來說，以四缸發(fā)動機為例，當缺一個氣缸時，在中低速怠速的情況下，車輛或許還能勉強行駛十幾公里。然而，此時的駕駛體驗可謂糟糕至極，車輛會劇烈抖動，就像一位帕金森患者在不停顫抖；排氣管也會劇烈抖動，發(fā)出“突突”的異常聲音，仿佛在痛苦地“呻吟”；加速時更是力不從心，無論怎么踩油門，車輛都像是被束縛住了手腳，無法暢快前行。尤其在上坡或者需要加大油門的時候，發(fā)動機的負荷陡然增加，隨時都可能因為不堪重負而突然熄火，將你拋在半路。

所以，當發(fā)現(xiàn)車輛怠速缺缸時，為了自身安全和車輛的長久健康，最好不要繼續(xù)駕駛，應(yīng)盡快將車輛停靠在安全的地方，尋求專業(yè)維修人員的幫助。這樣既能避免對車輛造成進一步的損害，也能保障自己的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）