剎車油壺并非完全密封。剎車油在使用中會出現(xiàn)變質(zhì)情況，比如車輛正常行駛4萬千米或連續(xù)使用超2年，就需更換，若完全密封不利于更換操作。而且部分車輛有剎車油液面報(bào)警裝置，要隨時(shí)添加油液至標(biāo)定刻度間，開放設(shè)計(jì)更便利。此外，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)制動問題時(shí)也可能涉及換油，開放的剎車油壺更能保障維護(hù)工作順利開展 。

同時(shí)，剎車油壺的這種非完全密封設(shè)計(jì)，還考慮到了可能出現(xiàn)的油液混入情況。在日常使用過程中，有時(shí)會不小心將汽油、柴油或者機(jī)油混入采用合成剎車油的制動系統(tǒng)。如果剎車油壺是完全密封的，那么在發(fā)現(xiàn)這種錯(cuò)誤混入時(shí)，處理起來將會更加棘手。而現(xiàn)在這種具備一定開放性的設(shè)計(jì)，能相對更方便地對制動系統(tǒng)進(jìn)行清理和重新添加正確的剎車油，以減少因油液不相容而導(dǎo)致的制動效果降低問題。

另外，從制動系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)角度來看，非完全密封的剎車油壺有助于技術(shù)人員對剎車油進(jìn)行觀察和檢測。技術(shù)人員可以直觀地看到剎車油的液位情況，檢查其顏色、質(zhì)地等，初步判斷剎車油是否還能正常使用。而且在進(jìn)行制動系統(tǒng)的一些其他檢修工作時(shí)，這種設(shè)計(jì)也為操作提供了便利，無需花費(fèi)過多精力去破壞密封結(jié)構(gòu)就能順利開展工作。

不僅如此，在換季的時(shí)候，尤其是冬季，可能會出現(xiàn)制動效果下降的情況，這有可能是剎車油的級別不適應(yīng)冬季氣候。此時(shí)，非完全密封的剎車油壺可以更便捷地進(jìn)行剎車油的更換工作，車主或維修人員能夠及時(shí)選用在低溫下粘度偏小的剎車油，保證制動系統(tǒng)在不同季節(jié)都能維持較好的性能。

綜上所述，剎車油壺并非完全密封是基于多方面的考慮，從日常的維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)對突發(fā)的油液問題，到適應(yīng)不同季節(jié)的性能需求，這種設(shè)計(jì)都在很大程度上保障了汽車制動系統(tǒng)的正常運(yùn)行和良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）