寶馬M5普通版百公里加速時(shí)間為3.4秒，雷霆版更是僅需3.3秒。這一傲人成績(jī)背后，是其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)支撐。該車(chē)搭載4.4升雙渦輪增壓V8引擎，雷霆版輸出功率高達(dá)626馬力，普通版也有600馬力。配合先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)、輕質(zhì)鋁合金構(gòu)造以及8速自動(dòng)變速器，使得寶馬M5在動(dòng)力傳輸與釋放上極為高效，從而實(shí)現(xiàn)如此出色的百公里加速表現(xiàn) 。

雷霆版的峰值扭矩達(dá)到750牛·米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為6000轉(zhuǎn)/分至5860轉(zhuǎn)/分，這意味著在特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車(chē)輛能夠爆發(fā)出強(qiáng)勁的扭力，推動(dòng)車(chē)身迅猛前行。普通版的扭矩同樣為750?！っ?，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1800至5600轉(zhuǎn)/分，在較低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出可觀(guān)的扭矩，為起步加速提供有力保障。

除了強(qiáng)大的引擎，其配備的8速自動(dòng)變速器也功不可沒(méi)。它能夠精準(zhǔn)且迅速地完成換擋動(dòng)作，使得動(dòng)力輸出幾乎沒(méi)有間斷，讓駕駛者在加速過(guò)程中感受到一氣呵成的順暢體驗(yàn)。并且，在日常駕駛時(shí)，該變速器又能提供平穩(wěn)的駕駛感受，兼顧了高性能與舒適性。

在懸掛系統(tǒng)方面，寶馬M5采用雙橫臂獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸。這種設(shè)計(jì)極大地提升了車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。在高速加速或者激烈駕駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠緊緊地抓住地面，讓輪胎與地面保持良好的附著力，為車(chē)輛快速起步和持續(xù)加速提供穩(wěn)定的支撐。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬M5無(wú)論是普通版還是雷霆版，憑借其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)、高效的變速器以及精良的懸掛設(shè)計(jì)，在百公里加速方面展現(xiàn)出了令人矚目的實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)了極致的速度體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）