冬季汽車熱車時間因車輛類型與氣溫不同而有所差異，一般在 1 - 3 分鐘左右。低溫時，發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的機油、潤滑油變粘稠，熱車能讓機油更好地輸送到活塞、連桿和曲軸等關鍵部件，實現(xiàn)良好潤滑。同時，熱車可使汽油充分氣化，保障燃油正常燃燒。但熱車不宜過久，否則會增加油耗、污染環(huán)境。合理熱車，能讓愛車在冬季保持良好狀態(tài) 。

對于傳統(tǒng)燃油車而言，在較為溫和的冬季氣溫條件下，比如零上幾度時，熱車1 - 2分鐘就可以緩慢上路行駛了。這是因為此時機油雖會因低溫變得有些粘稠，但還不至于嚴重影響其流動性。車輛啟動后，發(fā)動機在短時間內(nèi)就能將機油輸送到關鍵部件，為其提供基本的潤滑保障。上路后，保持低速行駛，不超過2000轉/分鐘，讓車輛在行駛過程中進一步預熱，待水溫有所上升，再逐漸提升速度。

然而，當氣溫降至零下十幾度甚至更低時，傳統(tǒng)燃油車的熱車時間則需要適當延長至2 - 3分鐘。在如此低溫的環(huán)境下，機油的粘稠度大幅增加，流動性變得很差。若熱車時間不足，機油無法充分到達各個需要潤滑的部位，發(fā)動機在運轉時會產(chǎn)生較大的摩擦阻力，不僅影響性能，長期如此還可能對發(fā)動機造成損害。原地熱車2 - 3分鐘后，車輛起步時也要格外小心，以不超過50km/h的速度低速行駛一段時間，密切關注水溫變化，直至水溫達到正常范圍，再恢復正常駕駛。

電動汽車相對傳統(tǒng)燃油車來說，熱車時間可以適當縮短。因為電動汽車的動力系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油車有較大差異，不存在發(fā)動機機油潤滑等問題。但在低溫環(huán)境下，電池的活性會受到一定影響，為了讓電池和電機達到較好的工作狀態(tài)，也需要進行短暫熱車。一般在冬季，電動汽車啟動后熱車30秒 - 1分鐘即可。熱車后同樣先低速行駛一小段距離，觀察車輛狀態(tài)，確保一切正常后再正常駕駛。

總之，冬季熱車時間要根據(jù)實際情況靈活調整，不同車輛類型對低溫的適應能力不同，氣溫的高低也對車輛部件的性能有不同程度的影響。車主們需掌握好熱車時間，既不過短導致車輛部件得不到充分預熱和潤滑，也不過長造成不必要的油耗增加和環(huán)境污染，這樣才能讓愛車在寒冷的冬季保持最佳的運行狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）