新車(chē)的玻璃和輪胎日期相差幾個(gè)月通常是正常的。汽車(chē)制造廠(chǎng)主要負(fù)責(zé)裝配，玻璃和輪胎由不同供應(yīng)商生產(chǎn)并運(yùn)輸。玻璃方面，不同供應(yīng)商的生產(chǎn)周期、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)及裝配站不同，導(dǎo)致玻璃批次有差異，一般與車(chē)輛下線(xiàn)日期相差 2 - 3 個(gè)月屬正常。輪胎通常比車(chē)架生產(chǎn)日期早 2 - 3 個(gè)月左右，半年以?xún)?nèi)也正常。只要在合理區(qū)間，就不會(huì)影響車(chē)輛使用。

具體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)玻璃生產(chǎn)日期與汽車(chē)生產(chǎn)日期相差3個(gè)月以?xún)?nèi)屬于正常情況；合資車(chē)型的話(huà)，在6個(gè)月內(nèi)都算正常，通常相差2 - 3個(gè)月。而進(jìn)口車(chē)由于生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)更為復(fù)雜，玻璃生產(chǎn)日期和汽車(chē)生產(chǎn)日期的差距可能更大一些，往后推移3 - 5個(gè)月也在正常范圍。

輪胎的情況也類(lèi)似，它的生產(chǎn)日期和汽車(chē)生產(chǎn)日期相差半年以?xún)?nèi)都是正常的，不過(guò)通常情況下相差一周以?xún)?nèi)比較常見(jiàn)，一般比車(chē)架生產(chǎn)日期早2 - 3個(gè)月左右。這是因?yàn)檩喬ネ瑯邮怯刹煌墓?yīng)商提供，在生產(chǎn)、運(yùn)輸和裝配過(guò)程中存在時(shí)間差。

而且整車(chē)玻璃的生產(chǎn)日期本身就很難完全一致，因?yàn)槠?chē)上的玻璃種類(lèi)多樣，像擋風(fēng)玻璃、門(mén)窗玻璃、三角玻璃、后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃等，很可能分別來(lái)自不同的供應(yīng)商。這些不同供應(yīng)商提供的玻璃，在生產(chǎn)日期上有所差異是非常普遍的現(xiàn)象。同樣的，四個(gè)輪胎的生產(chǎn)日期也可能不同，比如比亞迪四個(gè)輪胎日期不同也被視作正常情況，這大多是因?yàn)榕尾煌瑢?dǎo)致的。

總之，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，玻璃和輪胎的生產(chǎn)日期與車(chē)輛整體生產(chǎn)日期存在一定差異是正?，F(xiàn)象。只要這種差異處于合理的范圍之內(nèi)，同時(shí)玻璃和輪胎的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就無(wú)需對(duì)此過(guò)于擔(dān)憂(yōu)，它們并不會(huì)影響車(chē)輛的正常使用和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）