2007 年的車排放標(biāo)準(zhǔn)有國二、國三和國四。在 2007 年 7 月 1 日前，不少車執(zhí)行國二標(biāo)準(zhǔn)；自 2007 年 7 月 1 日起，3.5 噸的輕型汽油車和柴油車開始實(shí)施國三標(biāo)準(zhǔn)。而部分車輛達(dá)到了國四標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，旨在更好地控制和減少汽車排放污染物。不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尾氣排放要求不同，反映著汽車環(huán)保技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步 。

國二標(biāo)準(zhǔn)早在 2004 年 7 月 1 日便開始在全國推行，北京更是提前實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)為汽車尾氣排放設(shè)定了初步規(guī)范，促使汽車行業(yè)在環(huán)保方面邁出重要一步。

國三標(biāo)準(zhǔn)相較于國二有了顯著提升，污染物排放總量降低了百分之四十。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，技術(shù)人員在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)上大做文章，不僅對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改造，還增加了車輛自診斷系統(tǒng)，并對(duì)三元催化進(jìn)行升級(jí)。這些技術(shù)上的革新，讓汽車在環(huán)保性能上有了質(zhì)的飛躍。

而國四標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車制造商提出了更高要求。為了達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，他們需采用諸多先進(jìn)技術(shù)，如更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等，以此嚴(yán)格控制汽車排放污染物，使其降至規(guī)定數(shù)值以下。

若想確切知曉某一輛 2007 年車的排放標(biāo)準(zhǔn)，也有多種方法可循。查看車輛的環(huán)保標(biāo)志是最直接的方式，標(biāo)志后方通常會(huì)有明顯標(biāo)記；登陸機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站，也能進(jìn)行相關(guān)查詢；若不嫌麻煩，持機(jī)動(dòng)車登記證（原件或復(fù)印件）前往車管所查詢，同樣能得到準(zhǔn)確答案。另外，在購買汽車時(shí)，其合格證書上雖不會(huì)直接標(biāo)明國幾，而是一串字符，但通過這串字符在網(wǎng)上搜索，也可了解該車的排放標(biāo)準(zhǔn) 。

總之，2007 年的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)多樣化，這既反映了當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)發(fā)展的階段性特點(diǎn)，也體現(xiàn)了環(huán)保要求逐步提高的進(jìn)程。不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛在技術(shù)和環(huán)保性能上各有差異，而多樣的查詢方式也為車主和購車者提供了便利，以便更好地了解車輛的環(huán)保水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）