識(shí)別新車是否為庫(kù)存車，可從車輛的出廠日期、輪胎、橡膠部件等多處細(xì)節(jié)判斷。車輛出廠日期若距購(gòu)車時(shí)間超三個(gè)月，大概率是庫(kù)存車，其可在車門附近銘牌查看。輪胎方面，新車輪胎胎毛清晰，生產(chǎn)日期與車輛應(yīng)相近。橡膠部件，如密封條老化脫落，表明車輛停放時(shí)間久。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、排氣管內(nèi)壁、車內(nèi)踏板等的狀況，都能為判斷提供線索 。

除了上述提到的方面，汽車玻璃也是一個(gè)重要的判斷細(xì)節(jié)。玻璃角落里會(huì)有一些小點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)號(hào)，這代表著玻璃的出廠時(shí)間。仔細(xì)檢查左右兩側(cè)玻璃的時(shí)間是否一致，如果不一致，那么很有可能有玻璃被更換過(guò)，這時(shí)候就需要提高警惕了，車輛也許存在一些不為人知的情況。通過(guò)數(shù)字和黑點(diǎn)還能計(jì)算出玻璃生產(chǎn)的月份，數(shù)字代表年份，黑點(diǎn)在前用7減黑點(diǎn)數(shù)，黑點(diǎn)在后用13減，得出的結(jié)果就是月份 。

輪胎作為車輛與地面接觸的關(guān)鍵部件，也有不少判斷庫(kù)存車的線索。除了看胎毛，還可以通過(guò)輪胎上的四位數(shù)字判斷其生產(chǎn)周數(shù)和年份，前兩位是周數(shù)，后兩位是年份。將輪胎的生產(chǎn)日期與汽車的生產(chǎn)日期進(jìn)行對(duì)比，如果差距較大，那就需要謹(jǐn)慎考慮了。而且，新車輪胎出廠時(shí)胎毛是清晰可見的，要是提車時(shí)發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪胎幾乎沒(méi)有胎毛，或者胎毛磨損嚴(yán)重，那車輛很可能已經(jīng)行駛了一定里程 。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部件的狀況同樣不容忽視。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙應(yīng)該是嶄新且無(wú)灰塵的，畢竟沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用和停放。要是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有厚灰塵或者油跡，各零部件還存在變形、變色、拆除痕跡等情況，那就說(shuō)明車輛停放或行駛的時(shí)間比較長(zhǎng)了。此外，還可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油顏色，正常新車的機(jī)油顏色較為清澈，如果機(jī)油顏色暗沉，也從側(cè)面反映車輛可能并非剛下線的新車 。

觀察排氣管內(nèi)壁也是一個(gè)簡(jiǎn)單有效的辦法。用手指輕輕摸排氣管內(nèi)壁，如果有黑漬，那就說(shuō)明車輛行駛里程較長(zhǎng)；而內(nèi)壁干凈的話，則大概率表明車輛行駛里程較短。不過(guò)，需要注意的是，不能僅僅依據(jù)排氣管內(nèi)壁的情況就直接判定車輛是否為庫(kù)存車，還需要結(jié)合其他方面綜合考量 。

車內(nèi)腳踏板和腳墊也是判斷的要點(diǎn)。新車的腳踏板縫隙應(yīng)該是干凈的，如果有泥漬或明顯的磨損痕跡，以及腳墊下部過(guò)度磨損，那就意味著車輛可能行駛了較長(zhǎng)的里程，有可能是庫(kù)存車或者試駕車 。

車體橡膠部件，比如車門、后備箱蓋子的密封條，也能透露車輛的停放時(shí)長(zhǎng)。如果這些橡膠部件有脫落或老化跡象，那就說(shuō)明車輛停放的時(shí)間比較久了；反之，若連接處無(wú)更換痕跡，橡膠部件狀態(tài)良好，那么車輛是新車的可能性就比較大 。

車輛的電池也值得關(guān)注。長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛，電池很可能會(huì)受到影響。首先檢查電池的外觀和連接端口，看是否有損壞或老化的跡象；然后啟動(dòng)車輛，檢查電池的電量是否充足。如果電池存在問(wèn)題，那么車輛停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的可能性就增加了 。

總之，識(shí)別新車是否為庫(kù)存車需要我們從多個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致的檢查和判斷。不能僅憑單一的線索就下結(jié)論，要綜合車輛出廠日期、玻璃、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、排氣管、腳踏板、橡膠部件以及電池等多個(gè)方面的情況，全面分析，才能更準(zhǔn)確地判斷車輛是否為庫(kù)存車，從而讓自己在購(gòu)車過(guò)程中避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，買到心儀的新車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）