寶馬3系油泵的工作原理主要包含吸油、回油、泵油三個(gè)關(guān)鍵行程。在吸油行程中，泵活塞下行，進(jìn)油閥打開(kāi)，燃油進(jìn)入泵腔，在行程后1/3段，燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電，為回油做準(zhǔn)備；回油行程里，進(jìn)油閥在活塞上移初期開(kāi)啟，多余燃油被擠回低壓端，緩壓器穩(wěn)定壓力；泵油行程時(shí)，調(diào)節(jié)閥斷電，進(jìn)油閥關(guān)閉，泵活塞上行，當(dāng)泵腔內(nèi)壓力超油軌壓力，出油閥打開(kāi)，燃油泵入油軌，如此實(shí)現(xiàn)燃油從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的輸送 。

在吸油行程中，泵活塞向下移動(dòng)，這一動(dòng)作就如同開(kāi)啟了一道大門(mén)，進(jìn)油閥隨之打開(kāi)，油箱中的燃油如同歡快的溪流，順暢地涌入泵腔之中。當(dāng)泵活塞到達(dá)行程的最后1/3段時(shí)，一個(gè)關(guān)鍵的操作出現(xiàn)了，燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電。這一通電操作意義重大，它巧妙地為后續(xù)泵活塞向上運(yùn)動(dòng)初期進(jìn)油閥仍能開(kāi)啟進(jìn)行回油操作埋下了伏筆。此時(shí)的燃油，在泵腔內(nèi)不斷匯聚，為后續(xù)的工作環(huán)節(jié)積蓄著能量。

進(jìn)入回油行程，進(jìn)油閥在泵活塞向上運(yùn)動(dòng)的初期保持開(kāi)啟狀態(tài)。這一階段，泵活塞如同一位精準(zhǔn)的“調(diào)度員”，將多余的燃油緩緩擠回低壓端。而緩壓器在這個(gè)過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的穩(wěn)定作用，它如同一位沉穩(wěn)的“守護(hù)者”，吸收著壓力波動(dòng)，確保整個(gè)回油過(guò)程平穩(wěn)有序，讓燃油的供給量始終保持在一個(gè)合理且穩(wěn)定的范圍內(nèi)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

來(lái)到泵油行程，情況又發(fā)生了變化。燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷電，這一變化使得進(jìn)油閥在泵腔內(nèi)逐漸升高的壓力和閥內(nèi)關(guān)閉彈簧的共同作用下緩緩關(guān)閉。泵活塞繼續(xù)堅(jiān)定地向上運(yùn)行，隨著它的上行，泵腔內(nèi)的壓力不斷攀升。當(dāng)泵腔內(nèi)的壓力成功超過(guò)油軌內(nèi)的壓力時(shí)，出油閥如同被解鎖的通道，瞬間打開(kāi)，此時(shí)燃油就像得到指令的勇士，迅猛地被泵入油軌，完成了從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵輸送過(guò)程。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬3系油泵通過(guò)這三個(gè)緊密相連、環(huán)環(huán)相扣的關(guān)鍵行程，有條不紊地實(shí)現(xiàn)了燃油從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)輸送。每一個(gè)行程都有其獨(dú)特的使命和作用，它們相互配合、協(xié)同工作，共同保障了燃油供給系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為寶馬3系汽車(chē)的動(dòng)力輸出提供源源不斷的支持，讓車(chē)輛能夠在道路上穩(wěn)定、順暢地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）