英菲尼迪Q50采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)沒有剛性車架，通過強(qiáng)化車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位來提升整體剛性，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件直接安裝在車身上，車身負(fù)載經(jīng)懸架傳至車輪。其高強(qiáng)度鋼材使用比例達(dá)78%，關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度鋼材，保障安全。同時(shí)，輕量化設(shè)計(jì)讓操控更出色，減輕的重量還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能 。

在懸掛系統(tǒng)方面，英菲尼迪Q50的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸架配備多連桿獨(dú)立懸掛，并且前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。雙叉臂獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，它能夠精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以更好地抑制車身的側(cè)傾，為車輛提供出色的側(cè)向支撐力，讓駕駛者在高速過彎等情況下也能感受到穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

而后懸架的多連桿獨(dú)立懸掛，則可以更為細(xì)膩地處理路面顛簸，根據(jù)不同的路況和車輛行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)地調(diào)整車輪的姿態(tài)，確保車輪與地面始終保持良好的接觸，極大地提升了車輛的舒適性和穩(wěn)定性。橫向穩(wěn)定桿的加入，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在行駛過程中的整體穩(wěn)定性，當(dāng)車輛在不平路面行駛或者進(jìn)行轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，橫向穩(wěn)定桿能夠有效地減少車身的側(cè)傾幅度，使得車輛行駛更加平穩(wěn)，給車內(nèi)人員帶來舒適、安心的駕乘感受。

英菲尼迪Q50的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，承載式車身為其奠定了良好的基礎(chǔ)，高強(qiáng)度鋼材的合理運(yùn)用保障了安全性能，輕量化設(shè)計(jì)優(yōu)化了操控、燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，而精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)則在舒適性和穩(wěn)定性方面發(fā)揮了重要作用，這些因素共同造就了英菲尼迪Q50在行駛性能與駕乘體驗(yàn)上的獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）