特斯拉充電一次能行駛的里程因車型、電池規(guī)格、駕駛速度以及充電設備等因素而有所不同。官方測定Model S充一次電可達480公里，美國環(huán)保署測試則為426公里。不同速度下續(xù)航也有變化，60時速能跑750公里，120時速約400公里。像Model X一次充電續(xù)航240公里，Model 3約210公里 ?？傊厮估瓰橛脩籼峁┝硕鄻踊某鲂欣m(xù)航選擇。

除了上述提到的這些基礎數(shù)據(jù)，特斯拉的實際續(xù)航還會受到諸多細節(jié)方面的影響。

從充電設備和方式來看，特斯拉擁有多種充電途徑。接入 120V 家用電時，每充電一小時可行駛 31 英里（約 50 公里），不過這種充電方式速度相對較慢。高效充電方式則更為便捷，特斯拉汽車公司在美國各主要購物中心建立了高效充電站，車主在家中車庫也可改裝進行充電，費用還由特斯拉承擔。還有超級充電站方式，公司計劃在全美主要高速公路網(wǎng)建立“Supercharger”超級充電站設施，只需一小時即可充滿。但這些充電方式下最終能行駛的里程，會因車輛型號、電池容量、環(huán)境溫度等因素而有所波動。比如使用特斯拉隨車附送的 40 安培的單相壁掛式連接器，充電時間大概在 6.8 - 10 小時之間，充滿電后可以行駛 345 公里。

在實際駕駛體驗中，駕駛速度對特斯拉的續(xù)航里程影響頗為明顯。速度較低時，車輛能展現(xiàn)出更出色的續(xù)航能力，如 60 時速下能嘗試行駛高達 750 公里。然而，隨著速度逐步提升，續(xù)航里程會相應下降。當速度達到 90 時速時大約為 570 公里，100 時速為 510 公里，110 時速降至 450 公里，到 120 時速時大約只能跑 400 公里。

此外，不同車型因電池規(guī)格不同，續(xù)航表現(xiàn)也有較大差異。以 Model S 為例，其電池規(guī)格有多種選擇，分別對應不同的續(xù)航里程，260 公里、370 公里和 480 公里版本滿足了不同消費者的需求。特別定制的簽名車型配備能跑 480 公里的電池，續(xù)航能力相對突出。而 Model X 充電一次的續(xù)航里程為 240 公里，Model 3 的續(xù)航則相對較低，一次充電可行駛 210 公里。不過，海外也有車主分享了令人驚喜的續(xù)航成績，如海外特斯拉車主@David 駕駛現(xiàn)款 Model 3 長續(xù)航全輪驅動版單次充電后行駛高達 408 英里（約合 657 公里）后電量才耗盡，比特斯拉官方 EPA 預計續(xù)航里程的 363 英里（約 584 公里）多出 72 公里。

特斯拉能量回收制動系統(tǒng)能優(yōu)化續(xù)航，BMS 電池管理系統(tǒng)能保證有效續(xù)航里程，讓車主基本告別“表顯不準”或“續(xù)航打折”困擾，且車輛還可自動規(guī)劃補能路線避免拋錨。

總之，特斯拉充電一次能行駛的里程數(shù)并非固定不變的單一數(shù)值。它是一個受多種因素共同作用的結果，這些因素相互交織，使得特斯拉在不同的場景和條件下，展現(xiàn)出多樣化的續(xù)航表現(xiàn)，以適應廣大用戶豐富多樣的出行需求與駕駛習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）