汽車冬天要預(yù)熱，主要是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、提升性能并確保行車安全。冬天溫度低，機(jī)油會(huì)變黏稠，流動(dòng)性變差，長(zhǎng)時(shí)間停放后發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分還缺乏潤(rùn)滑，若不預(yù)熱直接行駛，零件磨損會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)縮短。同時(shí)，預(yù)熱能改善汽油霧化，讓燃燒更充分，提升動(dòng)力、降低油耗，還能使電子設(shè)備和傳感器正常工作，讓駕駛更舒適。

在寒冷的冬季，機(jī)油因低溫而變得濃稠，就如同在低溫下蜂蜜的質(zhì)地變得更加黏稠一樣。這種黏稠的機(jī)油流動(dòng)性大幅下降，難以快速且順暢地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)大量流回機(jī)油底殼，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部分處于缺乏潤(rùn)滑的狀態(tài)。這時(shí)候若直接啟動(dòng)車輛上路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿及曲軸等關(guān)鍵部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，就會(huì)因?yàn)槿狈ψ銐虻臐?rùn)滑而產(chǎn)生較大的摩擦。這種過(guò)度的摩擦就如同砂紙?jiān)诖蚰チ慵砻妫瑫?huì)極大地加大零件的磨損程度，長(zhǎng)期如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命必然會(huì)大大縮短。

而預(yù)熱這一過(guò)程，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“交通系統(tǒng)”疏通道路。啟動(dòng)后約30秒，機(jī)油泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，它如同一個(gè)勤勞的快遞員，將機(jī)油源源不斷地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)需要潤(rùn)滑的關(guān)鍵部位，為活塞、連桿及曲軸等部件提供必要的潤(rùn)滑保護(hù)，從而減少它們之間的摩擦和磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

不僅如此，冬天溫度低會(huì)嚴(yán)重影響汽油的霧化效果。汽油霧化不佳，就如同在空氣中撒下的沙子分布不均勻一樣，無(wú)法充分與空氣混合形成理想的可燃混合氣。這樣一來(lái)，燃燒就難以充分進(jìn)行，車輛的動(dòng)力也會(huì)因此受到影響，變得綿軟無(wú)力。通過(guò)預(yù)熱升高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，就好比給汽油霧化創(chuàng)造了一個(gè)適宜的“小氣候”環(huán)境。在這個(gè)溫暖的環(huán)境中，汽油能夠更好地霧化，與空氣充分混合，從而使燃燒更加充分。燃燒充分了，車輛的動(dòng)力自然更強(qiáng)，燃油也能得到更有效的利用，油耗也就相應(yīng)降低了。

另外，汽車上眾多的電子設(shè)備和傳感器在低溫環(huán)境下也面臨著挑戰(zhàn)。這些電子元件就像一個(gè)個(gè)精密的小衛(wèi)士，它們需要在適宜的溫度環(huán)境下才能正常工作，發(fā)揮其應(yīng)有的功能。低溫可能會(huì)影響它們的性能，甚至導(dǎo)致故障發(fā)生。而預(yù)熱過(guò)程能夠讓這些電子設(shè)備和傳感器逐漸適應(yīng)環(huán)境溫度，確保它們正常工作，為駕駛者提供準(zhǔn)確的信息，保障行車安全和駕駛的舒適性。

總之，汽車冬天預(yù)熱至關(guān)重要。它就像一場(chǎng)為汽車準(zhǔn)備的“熱身運(yùn)動(dòng)”，不僅可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少零件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還能在提升車輛性能方面發(fā)揮重要作用，同時(shí)確保電子設(shè)備和傳感器正常運(yùn)行，最終為駕駛者帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）