寶馬 5 系進(jìn)氣口位置因車型新舊有所不同，舊款在發(fā)動機(jī)艙兩側(cè)，新款在發(fā)動機(jī)艙右側(cè)，且均處于發(fā)動機(jī)艙蓋下方。進(jìn)氣口肩負(fù)著為發(fā)動機(jī)引入空氣、保障其燃燒所需氧氣的重任。位置的設(shè)計(jì)與車輛整體布局、空氣動力學(xué)等因素相關(guān)。這樣的設(shè)置既滿足發(fā)動機(jī)進(jìn)氣需求，又有利于車輛在行駛中高效地進(jìn)行空氣管理，提升整體性能。

對于舊款寶馬 5 系而言，發(fā)動機(jī)艙兩側(cè)的進(jìn)氣口猶如一對精準(zhǔn)的“呼吸孔”。當(dāng)車輛馳騁在路上，空氣能夠從車身兩側(cè)較為均衡地涌入進(jìn)氣口，為發(fā)動機(jī)源源不斷地輸送“生命氣息”。這種雙側(cè)進(jìn)氣的設(shè)計(jì)，在一定程度上保證了進(jìn)氣的穩(wěn)定性與充足性，即便在復(fù)雜的路況或不同的行駛姿態(tài)下，發(fā)動機(jī)都能較為穩(wěn)定地獲取所需空氣。

而新款寶馬 5 系將進(jìn)氣口設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙右側(cè)，這并非隨意為之。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展與優(yōu)化，車輛的整體布局和空氣動力學(xué)要求都發(fā)生了變化。將進(jìn)氣口集中于右側(cè)，更有利于車輛進(jìn)行空氣流道的整合與優(yōu)化，使得空氣在進(jìn)入發(fā)動機(jī)的過程中，能夠以更為順暢、高效的路徑流動，減少空氣在流通過程中的紊流現(xiàn)象，進(jìn)而提高發(fā)動機(jī)對空氣的利用效率，助力發(fā)動機(jī)發(fā)揮出更出色的性能。

無論是舊款還是新款，進(jìn)氣口處于發(fā)動機(jī)艙蓋下方，都有著重要意義。發(fā)動機(jī)艙蓋可以起到一定的保護(hù)作用，避免進(jìn)氣口受到外界雜物、灰塵的直接沖擊，確保進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣相對潔凈，有利于發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的長期穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，發(fā)動機(jī)艙蓋下方的位置也能夠更好地與車輛的空氣管理系統(tǒng)相結(jié)合，通過合理的風(fēng)道設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對進(jìn)氣溫度、濕度等參數(shù)的有效調(diào)控，為發(fā)動機(jī)創(chuàng)造更為適宜的工作環(huán)境。

總之，寶馬 5 系進(jìn)氣口位置的設(shè)定，是綜合考量車輛整體性能、發(fā)動機(jī)需求以及空氣動力學(xué)等多方面因素的結(jié)果。新舊款進(jìn)氣口位置的變化，也反映了寶馬在汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷探索與創(chuàng)新的歷程，旨在為駕駛者帶來更為卓越的駕駛體驗(yàn)和車輛性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）