豐田卡羅拉雙擎使用 S 擋時(shí)，需先將擋位掛到 D 擋，按住擋把上的鎖止按鈕，再按擋把上擋位路線提示掛到 S 擋。這一操作并不復(fù)雜，進(jìn)入 S 擋后，車輛動(dòng)力輸出更積極，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)加快，加速更為迅猛。它不僅能增強(qiáng)動(dòng)力響應(yīng)、提升駕駛樂(lè)趣、優(yōu)化爬坡能力，還能改善制動(dòng)效果。不過(guò)，S 擋會(huì)增加油耗，日常通勤 D 擋通常已足夠，有特殊需求時(shí)再選擇 S 擋。

在增強(qiáng)動(dòng)力響應(yīng)方面，當(dāng)你需要快速加速，比如在高速公路上想要迅速超越前車，或者進(jìn)入高速公路加速匯入車流時(shí)，S擋就派上了用場(chǎng)。此時(shí)車輛會(huì)更積極地降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高水平，讓你能夠迅速獲得強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)快速超車或順暢匯入車流。

提升駕駛樂(lè)趣這一點(diǎn)，在山路行駛或者曲線道路上表現(xiàn)得尤為明顯。在蜿蜒的山路上，頻繁的轉(zhuǎn)彎需要車輛能夠及時(shí)調(diào)整動(dòng)力和速度。S擋下，你可以通過(guò)方向盤(pán)上的換擋撥片手動(dòng)切換6個(gè)擋位，根據(jù)彎道的情況靈活控制車速和動(dòng)力，享受操控的樂(lè)趣，感受人車合一的駕駛體驗(yàn)。

優(yōu)化爬坡能力也是S擋的一大優(yōu)勢(shì)。面對(duì)陡峭的坡道，普通的D擋可能會(huì)讓車輛動(dòng)力略顯不足，而S擋能夠提供更強(qiáng)的扭矩輸出，確保車輛在爬坡過(guò)程中保持足夠的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)各種坡度的道路，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷或者爬坡困難的情況。

說(shuō)到改善制動(dòng)效果，在長(zhǎng)下坡路況時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。將擋位換到S擋后，車輛可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。而且S擋是強(qiáng)制動(dòng)能回收擋位，松剎車踏板時(shí)會(huì)有制動(dòng)力，不僅能降低車速，還能回收能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，一舉兩得。當(dāng)遇到前方有紅燈、轉(zhuǎn)彎等需要減速的情況時(shí)，將擋位從D擋換至S擋，根據(jù)實(shí)際距離選擇合適的S檔制動(dòng)，在某些情況下，還是需要配合剎車一起使用，以確保安全減速停車。

另外，對(duì)于習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)擋，喜歡降檔減速的人來(lái)說(shuō)，S擋可以減少剎車的使用頻率。并且掛入S擋能增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，在短時(shí)間內(nèi)提高發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行也有一定好處。不過(guò)要注意，車速超過(guò)60時(shí)切換到S3，松開(kāi)油門雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，但速度下降后制動(dòng)效果會(huì)減弱，停車時(shí)仍然需要依靠剎車。

豐田卡羅拉雙擎的S擋為駕駛者提供了更多駕駛選擇和便利。它在不同的駕駛場(chǎng)景中都能發(fā)揮獨(dú)特作用，無(wú)論是追求動(dòng)力與樂(lè)趣，還是應(yīng)對(duì)特殊路況，都能展現(xiàn)出其價(jià)值。雖然S擋會(huì)使油耗有所增加，但只要合理使用，在滿足駕駛需求的同時(shí)，也能為我們帶來(lái)更豐富、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）