小車一公里耗油量大約在 0.01 升左右，但這并非固定值。汽車油耗是個(gè)復(fù)雜的問題，受多種因素影響。車輛自身的排量、重量、載荷會(huì)改變油耗，一般來說，排量越大、車越重、負(fù)載越多，耗油量越高；駕駛技術(shù)、行駛路況也不容小覷，熟練且平穩(wěn)的駕駛、良好的路況能降低油耗。所以，小車一公里具體耗油量需結(jié)合實(shí)際情況評(píng)估 。

通常情況下，不同排量的小車油耗有著較為明顯的差異。以常見的家用小車為例，1.0升排量的車型百公里油耗大約在5升左右，換算下來一公里的耗油量約為0.05升；1.6升車型百公里油耗大概在7升，那么一公里耗油量約0.07升；1.8升車百公里耗油量在10升上下，即一公里約耗油0.1升；2.0升車型百公里約11升，一公里耗油量約0.11升；2.4升以上車輛百公里油耗通常超過14升，一公里耗油量也就超過0.14升 。

除了排量這一關(guān)鍵因素，車輛的類型也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。一般而言，SUV與同樣排量的轎車相比，油耗通常會(huì)增加。這是因?yàn)镾UV的車身往往更大更重，風(fēng)阻系數(shù)也相對(duì)較高，在行駛過程中需要消耗更多的能量來克服這些阻力，從而導(dǎo)致油耗上升。例如同是1.6升排量，轎車可能百公里油耗在7升左右，而SUV可能會(huì)達(dá)到8升甚至更高，一公里的耗油量差距也就體現(xiàn)出來了。

駕駛習(xí)慣對(duì)于小車一公里耗油量的影響也十分顯著。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車輛的油耗大幅增加。當(dāng)我們急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的功率，這就需要更多的燃油噴射來提供動(dòng)力；急剎車則會(huì)使車輛的動(dòng)能白白浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。相反，保持穩(wěn)定的車速，合理換擋，提前預(yù)判路況避免不必要的剎車，都有助于降低油耗。比如一個(gè)駕駛技術(shù)嫻熟、習(xí)慣良好的司機(jī)，駕駛一輛1.6升轎車，百公里油耗可能控制在7升左右；而一個(gè)駕駛習(xí)慣較差的司機(jī)，同樣的車百公里油耗可能會(huì)達(dá)到8升甚至更高，一公里的耗油量也就相差0.01升甚至更多。

路況也是影響油耗的重要因素。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高。以在一線城市的早晚高峰時(shí)段為例，車輛走走停停，平均時(shí)速可能只有20公里左右，這種情況下，1.6升排量的小車一公里耗油量可能會(huì)達(dá)到0.08升甚至更高。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的較高車速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為高效的工作區(qū)間，油耗就會(huì)相對(duì)較低。同樣是1.6升排量的小車，在高速公路上以90 - 100公里的時(shí)速行駛，一公里耗油量可能會(huì)低至0.06升左右。

此外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓、是否開啟空調(diào)等，也會(huì)對(duì)小車一公里耗油量產(chǎn)生一定影響。車輛負(fù)載越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗也就越高；輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升；在夏季長時(shí)間開啟空調(diào)制冷或者冬季開啟暖風(fēng)，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而使油耗有所增加。

總之，小車一公里耗油量受到多種因素的交織影響，并非一個(gè)固定不變的數(shù)值。我們?cè)谌粘Ｊ褂密囕v時(shí)，要綜合考慮這些因素，通過合理駕駛、定期保養(yǎng)車輛等方式，盡可能地降低車輛的油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）