奔馳G500發(fā)動機有8個缸。奔馳G500搭載的是一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，“V8”中的“8”就代表著氣缸數量為8個。這種8缸V型布局的發(fā)動機，能夠為車輛提供強勁的動力輸出。其最大功率可達310kW，最大扭矩為610N·m，讓奔馳G500在各種路況下都能展現(xiàn)出出色的性能，為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗 。

這款發(fā)動機在轉速方面也有著出色的表現(xiàn)，最大功率轉速為每分鐘5250轉，最大扭矩轉速在每分鐘2000到4750轉之間。在這樣的轉速區(qū)間內，發(fā)動機可以持續(xù)穩(wěn)定地釋放強大的動力，無論是在城市道路的起步超車，還是在野外路況的艱難跋涉中，都能輕松應對。

并且，奔馳G500的這臺發(fā)動機還搭載了先進的缸內直噴技術。該技術能夠精準地將燃油噴射到氣缸內部，讓燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，不僅提升了發(fā)動機的動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經濟性。

此外，發(fā)動機采用鋁合金缸蓋缸體，這一材質的運用大大減輕了發(fā)動機的重量，有助于提升車輛的操控性能和加速表現(xiàn)。同時，鋁合金缸蓋缸體還具有良好的散熱性能，能有效保證發(fā)動機在長時間高負荷運轉下的穩(wěn)定性。

與之匹配的是9AT變速箱，它與這臺8缸發(fā)動機默契配合，換擋平順且迅速，能夠根據發(fā)動機的動力輸出和車輛行駛狀態(tài)，及時調整合適的擋位，進一步提升了車輛的動力傳輸效率和駕駛舒適性。

總的來說，奔馳G500的8缸發(fā)動機憑借其獨特的設計、出色的性能以及先進的技術，與車輛的其他部件完美協(xié)作，成就了奔馳G500在汽車領域的卓越地位，為眾多車迷和消費者帶來了無與倫比的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）