路特斯Evora是進口車。路特斯品牌并未在國內(nèi)投產(chǎn)Evora這款車型，所以市場上的該款車均從海外引入。它作為一款中置發(fā)動機后輪驅(qū)動的跑車，有著獨特設(shè)計與卓越性能。其搭載的 3.5 升機械增壓發(fā)動機動力強勁，雙叉臂式獨立懸掛讓操控性能出色。從各個方面看，路特斯Evora都以進口車的身份，展現(xiàn)著獨特魅力，深受車迷喜愛。

這款車的動力系統(tǒng)十分亮眼。它搭載的來自豐田的 3.5 升機械增壓發(fā)動機代號為 2GR - FZE，最大功率可達 405 馬力，最大扭矩 410 牛米。在 7000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，3000 到 7000 轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間輸出最大扭矩 。該發(fā)動機配備多點電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了自身重量，還提高了散熱性能，與 6 速手自一體變速箱匹配，動力傳輸流暢而高效，能讓駕駛者感受到源源不斷的動力輸出，無論是在直線加速還是彎道超車時，都能給予車輛充足的動力支持。

在懸掛系統(tǒng)方面，路特斯 Evora 的前懸和后懸均采用雙叉臂獨立懸架。這種高級的懸掛配置如同 F1 賽車常用的設(shè)計，能夠有效抑制車身側(cè)傾，極大地提高車輪抓地力。當(dāng)車輛在高速行駛或者進行激烈駕駛時，雙叉臂式獨立懸掛可以確保車身的穩(wěn)定性，讓車輛更好地貼合路面，精準地按照駕駛者的意圖行駛，為駕駛者帶來極致的操控體驗。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計走的是簡單樸素風(fēng)格，以輕質(zhì) Alcantara 材質(zhì)為主，營造出一種低調(diào)而奢華的氛圍。方向盤雖然沉重，但指向精準，能讓駕駛者清晰感知車輛的行駛方向；座椅設(shè)計接近超跑或賽車，采用傳統(tǒng)樸素的賽車坐姿，使得駕駛者的重心極低，仿佛與車輛融為一體，在駕駛過程中能更敏銳地感知車輛的動態(tài)變化。

安全配置上路特斯 Evora 也毫不含糊，配備了先進的系統(tǒng)，如 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻能為駕駛者提供全方位保護，降低事故風(fēng)險，即使在極端駕駛條件下，也能盡可能保障車輛的行駛安全。

總之，路特斯 Evora 作為一款進口車，憑借其強勁的動力、出色的懸掛系統(tǒng)、獨特的內(nèi)飾風(fēng)格以及可靠的安全配置，在跑車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。它不僅為駕駛者帶來了超凡的駕駛體驗，更展現(xiàn)了路特斯品牌在汽車制造領(lǐng)域的精湛工藝和卓越技術(shù)，不愧是眾多車迷心中的夢想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）