汽車轉(zhuǎn)向助力油加多了通常不會有太大影響，但可能導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部壓力增加，影響轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)正常工作。轉(zhuǎn)向助力油在系統(tǒng)中起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，適量的油能保障轉(zhuǎn)向操作的輕松順暢。然而，過多的油會使系統(tǒng)壓力超出正常范圍，可能出現(xiàn)油從加油口冒出的情況。所以，添加轉(zhuǎn)向助力油時，最好嚴格遵循車輛制造商的建議。

當轉(zhuǎn)向助力油過多，導(dǎo)致壓力增大時，首先會影響到的就是轉(zhuǎn)向助力泵的工作。轉(zhuǎn)向助力泵需要在合適的壓力環(huán)境下穩(wěn)定運行，過多的油使得泵內(nèi)壓力失衡，這可能會讓泵的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生異常噪音，原本順暢的工作狀態(tài)被打破，發(fā)出一些諸如“嗡嗡”或者“咔咔”的聲響。

而且，壓力的異常升高也會給整個轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的管路帶來額外的負擔。這些管路在設(shè)計時是按照標準壓力來承受壓力的，現(xiàn)在突然承受更高的壓力，長期下來，管路的密封性能可能會受到影響，出現(xiàn)滲油、漏油的情況。一旦管路出現(xiàn)問題，不僅會影響到轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的性能，還會增加維修成本。

另外，從加油口冒出的油液可能會濺到發(fā)動機等部件上，這是存在一定安全隱患的。油液遇到高溫的發(fā)動機部件，可能會引發(fā)冒煙甚至起火的危險，雖然這種情況發(fā)生的概率較小，但一旦發(fā)生，后果不堪設(shè)想。

總之，雖然汽車轉(zhuǎn)向助力油加多了乍一看似乎不會帶來特別嚴重的問題，但實際上從長期和系統(tǒng)穩(wěn)定運行的角度來看，還是會產(chǎn)生不少隱患。因此，車主在維護車輛轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)時，一定要謹慎添加轉(zhuǎn)向助力油，嚴格按照車輛制造商的建議來操作，保證車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）