使用雙油箱轉(zhuǎn)換閥，在冬季啟動、停車及特殊情況時各有注意要點。冬季啟動，先讓副油箱供油，待主油箱柴油升溫（發(fā)動機冷卻液溫度達(dá) 60 - 70 度），按開關(guān)切換到主油箱，指示燈亮即為主油箱供油；冬季停車超半小時，在關(guān)閉全車電源 2 - 3 分鐘前切換到副油箱，指示燈熄滅后再關(guān)電源；若停車未切換致車輛無法啟動，需加熱相關(guān)部件，先轉(zhuǎn)副油箱再開啟電源，滿足條件后再切換回主油箱。

冬季啟動時，之所以要先使用副油箱供油，是因為低溫環(huán)境下主油箱的柴油可能會形成蠟質(zhì)，這會嚴(yán)重影響吸油口處的正常供油。若直接使用主油箱，車輛很可能難以順利啟動。而副油箱的柴油此時則能保障車輛順利點火。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度達(dá)到 60 - 70 度時，主油箱柴油溫度升高，吸油口的蠟質(zhì)逐漸融化，這時按動開關(guān)將轉(zhuǎn)換閥從副油箱切換到主油箱，開關(guān)指示燈亮起，便意味著發(fā)動機開始由主油箱穩(wěn)定供油。這一過程就像是為車輛的動力輸送開啟了一條更加順暢的通道，讓車輛在寒冷的冬日也能平穩(wěn)運行。

在冬季停車方面，如果停車時間超過半小時，那么在關(guān)閉全車電源前 2 - 3 分鐘，將供油從主油箱切換到副油箱就顯得尤為重要。這樣做的目的是確保整個油路中都充滿柴油。想象一下，油路就如同車輛的血管，柴油則是流淌其中的血液，只有血管中充滿血液，下次車輛在低溫環(huán)境下啟動時，才能更加順暢地汲取動力源泉。當(dāng)完成切換后，開關(guān)指示燈停止閃爍并熄滅，這就像是一個信號，告訴我們發(fā)動機此刻正由副油箱供油，此時關(guān)閉全車電源，車輛便進入了安穩(wěn)的“休息狀態(tài)”，為下一次的啟動做好準(zhǔn)備。

然而，如果停車前沒有將轉(zhuǎn)換閥切換到副油箱，導(dǎo)致停車時間過長后車輛無法啟動，這種情況下就需要對油路管道、發(fā)動機高壓油泵、柴油濾清器和轉(zhuǎn)換閥等進行加熱處理。這些部件就像是車輛供油系統(tǒng)的“零部件大軍”，當(dāng)它們在低溫環(huán)境下“凍僵”時，加熱能讓它們重新“活躍”起來。待溫度升高后，先將切換開關(guān)轉(zhuǎn)到副油箱的位置，再開啟電源工作，此時車輛便能借助副油箱的柴油順利啟動并行駛。等到柴油滿足轉(zhuǎn)換條件時，再切換回主油箱，車輛又能恢復(fù)到正常的供油模式。

總之，雙油箱轉(zhuǎn)換閥在不同的使用場景下都有著特定的注意事項。冬季啟動、停車以及應(yīng)對啟動異常情況時，遵循這些要點，就如同為車輛的運行鋪設(shè)了一條平坦的道路，讓車輛在復(fù)雜的氣候條件下也能安全、穩(wěn)定地行駛，發(fā)揮出雙油箱轉(zhuǎn)換閥應(yīng)有的作用，為駕駛者帶來更加便利和可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）