途觀 L 空載時底盤高度約 190mm，滿載時約 150mm。底盤高度即離地間隙，與車輛載重緊密相關(guān)，負(fù)載增加時離地間隙會減小?？蛰d的較高底盤高度，賦予途觀 L 良好的通過性，應(yīng)對輕度越野不在話下；滿載時高度降低，能保障車輛行駛穩(wěn)定性。這樣的底盤高度設(shè)計，使它在城市通勤與戶外出行間找到平衡，滿足多樣駕駛需求 。

底盤高度對于車輛的性能有著多方面的影響。對于途觀 L 而言，空載時 190mm 的底盤高度，使其在面對一些非鋪裝路面或者有一定起伏的道路時，能夠較為輕松地通過。比如在一些鄉(xiāng)村小道或者輕度越野場地，較高的底盤可以減少底盤與地面障礙物的接觸幾率，降低刮擦底盤的風(fēng)險，保護(hù)車輛的關(guān)鍵部件，像發(fā)動機(jī)油底殼、變速箱等重要部位。

而當(dāng)車輛滿載時，150mm 的底盤高度又能確保車輛的重心相對較低。重心降低對于車輛在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性至關(guān)重要。在高速行駛過程中，車輛受到的空氣動力學(xué)影響較大，較低的重心可以讓車輛更好地貼地行駛，減少發(fā)飄的感覺，提高行駛安全性；在轉(zhuǎn)彎時，也能有效降低側(cè)翻的風(fēng)險，讓駕駛者更加從容地操控車輛。

從懸掛系統(tǒng)來看，途觀 L 采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，與這樣的底盤高度相得益彰。這種懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面狀況和車輛行駛狀態(tài)，自動調(diào)整車輪與地面的接觸角度和力度。在通過減速帶或者坑洼路面時，懸掛系統(tǒng)可以有效地緩沖路面的沖擊力，配合合適的底盤高度，減少底盤與路面的直接碰撞，進(jìn)一步降低對底盤的損傷，同時也為車內(nèi)乘客提供更舒適的乘坐體驗。

在中型 SUV 這個級別中，不同車型有著不同的底盤高度。本田 CR-V 的空載底盤高度為 185mm，豐田 RAV4 的空載底盤高度為 193mm 。途觀 L 的 190mm 空載底盤高度處于一個較為合理的區(qū)間，展現(xiàn)出了獨(dú)特的平衡性。既不像一些底盤過高的車型那樣，因重心過高而影響操控穩(wěn)定性，也不會因為底盤過低而在通過性方面大打折扣。

綜上所述，途觀 L 的底盤高度無論是空載還是滿載，都經(jīng)過了精心的設(shè)計與調(diào)校。這樣的高度設(shè)定，結(jié)合其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，讓途觀 L 在保證通過性的同時，兼顧了行駛穩(wěn)定性和操控性，無論是在日常城市道路的頻繁啟停，還是周末戶外的輕度探險，都能夠出色地完成任務(wù)，為廣大車主帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）