真空助力剎車系統(tǒng)故障可能是由真空壓力傳感器、SB06熔絲、真空管路、真空泵線路、真空泵本身以及真空助力制動(dòng)系統(tǒng)控制單元VBU等出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。具體來說，真空壓力傳感器故障會(huì)影響真空壓力檢測(cè)；熔絲故障使電路不通；真空管路泄漏導(dǎo)致真空度不足；真空泵線路與本體故障影響抽真空；VBU故障會(huì)讓系統(tǒng)失控。此外，真空助力器、制動(dòng)總泵等方面的異常也可能引發(fā)故障。

從真空助力器方面來看，真空管漏氣是較為常見的問題。隨著車輛使用年限的增加，真空管可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，變得脆弱易破裂；或者在日常行駛的顛簸中，真空管的連接部位可能會(huì)松動(dòng)，這些情況都會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入，破壞真空環(huán)境，進(jìn)而影響助力效果。膜片破裂也是不容忽視的一點(diǎn)，膜片作為真空助力器中的關(guān)鍵部件，一旦破裂，就無法有效地利用真空壓力產(chǎn)生助力，使得駕駛員在踩制動(dòng)踏板時(shí)明顯感覺費(fèi)力。而內(nèi)部泄漏同樣會(huì)帶來麻煩，它會(huì)擾亂真空助力器內(nèi)部的壓力平衡，降低助力性能。

制動(dòng)總泵故障也可能牽連到真空助力剎車系統(tǒng)。制動(dòng)總泵負(fù)責(zé)將駕駛員踩制動(dòng)踏板的力量傳遞給各個(gè)車輪的制動(dòng)分泵，如果制動(dòng)總泵出現(xiàn)故障，例如內(nèi)部的活塞密封不良、閥門損壞等，那么整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞就會(huì)受到影響，即使真空助力系統(tǒng)正常工作，也難以實(shí)現(xiàn)良好的制動(dòng)效果。

另外，制動(dòng)片磨損嚴(yán)重、制動(dòng)液不足、制動(dòng)系統(tǒng)管路堵塞等也會(huì)對(duì)真空助力剎車系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。制動(dòng)片是直接與制動(dòng)盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力的部件，當(dāng)它磨損到一定程度時(shí)，制動(dòng)力會(huì)明顯下降，此時(shí)即使真空助力系統(tǒng)正常工作，車輛的制動(dòng)距離也會(huì)變長(zhǎng)。制動(dòng)液作為傳遞制動(dòng)力的介質(zhì)，若其不足，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)壓力無法有效傳遞，影響制動(dòng)效果。而制動(dòng)系統(tǒng)管路堵塞，會(huì)阻礙制動(dòng)液的正常流動(dòng)，同樣會(huì)使制動(dòng)功能大打折扣。發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器堵塞、空氣管路不暢通等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問題也可能引發(fā)故障，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作與真空助力系統(tǒng)密切相關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空度是真空助力系統(tǒng)工作的基礎(chǔ)，若發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致真空度不足，從而影響真空助力剎車系統(tǒng)的性能。

總之，真空助力剎車系統(tǒng)故障的原因多種多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。無論是真空助力系統(tǒng)自身的關(guān)鍵部件故障，還是與之相關(guān)的制動(dòng)總泵、制動(dòng)片、制動(dòng)液等部件問題，亦或是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的進(jìn)氣問題，都可能影響到整個(gè)剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所以在日常使用中，要定期對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）