汽車漂移的原理是讓后輪失去大部分或全部抓地力，而前輪保持抓地力，進(jìn)而使車輛產(chǎn)生側(cè)滑實(shí)現(xiàn)漂移。在實(shí)際操作中，可利用手剎轉(zhuǎn)向，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)借助手剎讓后輪瞬間失去抓地力，產(chǎn)生圓周運(yùn)動(dòng)；也能采用彈離合的方式，入彎時(shí)快速踩下并放開離合器，使驅(qū)動(dòng)輪瞬間打滑。這些方法都需要駕駛員精準(zhǔn)控制，以巧妙達(dá)成后輪與前輪抓地力的不同狀態(tài)，完成漂移動(dòng)作。

先說手剎轉(zhuǎn)向這種常見方式。在車輛即將進(jìn)入急轉(zhuǎn)彎路段前，駕駛員需提前減速，讓車輛速度處于一個(gè)可控制的范圍。當(dāng)進(jìn)入彎道的瞬間，迅速拉動(dòng)手剎，手剎的作用是使后輪快速剎車，進(jìn)而失去抓地力。由于前輪依舊保持抓地力，此時(shí)車輛就會(huì)以一種特殊的圓周運(yùn)動(dòng)方式前行。不過這其中的力度和時(shí)間把握極為關(guān)鍵，路面狀況不同，比如干燥的柏油路、濕滑的水泥路等，所需要的手剎力度和操作時(shí)間都不一樣；車輛行駛速度不同，對操作的要求也有差別。若力度過大、時(shí)間過長，車輛可能失控；力度過小、時(shí)間過短，又無法達(dá)成理想的漂移效果。

再談?wù)剰楇x合的技巧。當(dāng)車輛入彎時(shí)，駕駛員要迅速踩下離合器，這一動(dòng)作會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳輸，緊接著立即放開離合器。在這一過程中，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)瞬間失去抓地力，從而配合方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)以及剎車的適當(dāng)使用，讓車輛產(chǎn)生側(cè)滑效果。這個(gè)方法同樣需要駕駛員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)，對車輛的狀態(tài)和行駛情況有敏銳的感知，準(zhǔn)確地在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)完成彈離合動(dòng)作，同時(shí)配合好方向盤和剎車，才能順利實(shí)現(xiàn)漂移。

除了上述兩種常見方式，還有一些利用重量轉(zhuǎn)移等原理實(shí)現(xiàn)漂移的情況。例如在直路行駛中猛踩剎車后打方向，以及轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車。這種方式通過突然剎車使車輛的重心發(fā)生轉(zhuǎn)移，后輪的壓力瞬間減小，從而失去抓地力，再配合方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輛側(cè)滑實(shí)現(xiàn)漂移。相對而言，這種方式對車輛的損傷較小。

汽車漂移通過多種巧妙的方式實(shí)現(xiàn)后輪與前輪抓地力的差異化控制，進(jìn)而讓車輛產(chǎn)生側(cè)滑，完成看似驚險(xiǎn)又極具觀賞性的動(dòng)作。不同的漂移方式各有特點(diǎn)和操作要點(diǎn)，都需要駕駛員具備嫻熟的駕駛技巧和豐富的經(jīng)驗(yàn)。只有在充分了解和掌握這些原理與技巧后，并在安全的環(huán)境下進(jìn)行練習(xí)，才能真正體驗(yàn)到汽車漂移的獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）