汽車油耗高是由多種因素共同導(dǎo)致的。一方面，車輛自身狀況會(huì)產(chǎn)生影響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、氧傳感器損壞、濾清器未定期保養(yǎng)、火花塞故障等，都會(huì)使燃油燃燒不充分或發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，從而增加油耗。另一方面，外部環(huán)境和駕駛習(xí)慣也不容忽視，像冬天氣溫低、夏季空氣濕度大，以及頻繁急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓油耗升高。

從車輛自身狀況來看，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是一個(gè)常見原因。當(dāng)我們使用不合適的精煉機(jī)油時(shí)，就容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢”，逐漸積累后會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，使得燃油無法充分燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。

氧傳感器一旦損壞，后果也不容小覷。它的正常工作對于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣平衡至關(guān)重要，若氧傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣配比就會(huì)失調(diào)，就像炒菜時(shí)鹽和菜的比例沒掌握好，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，油耗自然也就增加了。

濾清器的定期保養(yǎng)也不能忽視。機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器長期不保養(yǎng)，會(huì)變得臟污堵塞。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”和“飲食”設(shè)置了阻礙，燃油不能順暢地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)并充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)隨之增多，油耗必然上升。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它要是出現(xiàn)接觸不好、不打火或者損壞等情況，點(diǎn)火能量就會(huì)下降。這會(huì)使燃燒過程變得不穩(wěn)定，部分燃油無法及時(shí)燃燒就被排出，油耗也就跟著升高了。

再說說剎車系統(tǒng)，若剎車片不回位，就相當(dāng)于車輛一直在帶著“剎車”行駛，這無疑會(huì)增加車輛行駛的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來克服這種阻力，油耗自然會(huì)增加。

輪胎方面，輪胎壓力不足或者磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。輪胎壓力不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也增大，車輛行駛起來更加費(fèi)力，油耗就會(huì)上升；而輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致打滑，同樣會(huì)使車輛行駛效率降低，進(jìn)而增加油耗。

從外部環(huán)境和駕駛習(xí)慣來說，氣溫對油耗的影響也較為明顯。冬天氣溫低，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來達(dá)到正常的工作溫度，燃油的消耗自然會(huì)增加。就好比我們在寒冷的天氣里需要多穿衣服來保暖一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要“多吃點(diǎn)油”來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

夏季高溫且空氣濕度大時(shí)，也會(huì)季節(jié)性地產(chǎn)生油耗高的情況。這是因?yàn)榭諝鉂穸却?，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣含水量增加，影響了燃油的燃燒效率，使得油耗有所上升。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響更是舉足輕重。頻繁急加速、急剎車或者踩油門過猛，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要大量的燃油來提供動(dòng)力。這就像一個(gè)人跑步，一會(huì)兒沖刺一會(huì)兒急停，肯定比勻速跑步消耗更多的體力，汽車也是如此，油耗必然會(huì)升高。

總之，汽車油耗高是車輛自身多個(gè)部件狀況、外部環(huán)境因素以及駕駛習(xí)慣等多方面共同作用的結(jié)果。了解這些因素后，車主們就可以有針對性地進(jìn)行保養(yǎng)和改善駕駛習(xí)慣，從而更好地控制汽車油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）