汽車(chē)排氣管發(fā)出很大聲音，原因多樣。或是排氣管放炮，源于燃油在排氣系統(tǒng)內(nèi)燃燒使排氣壓力突增；也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，像化油器、白金故障或點(diǎn)火時(shí)刻異常等導(dǎo)致；還有可能是排氣管損壞、消聲器故障、設(shè)計(jì)問(wèn)題、引擎調(diào)整不當(dāng)以及催化轉(zhuǎn)化器出問(wèn)題等。這些因素從不同方面影響著排氣的過(guò)程和狀態(tài)，進(jìn)而造成排氣管發(fā)出較大聲音 。

排氣管放炮時(shí)，那種突突的聲音格外明顯，這本質(zhì)上是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角太小惹的禍。當(dāng)這個(gè)關(guān)鍵參數(shù)出現(xiàn)偏差，燃油在不該燃燒的排氣系統(tǒng)內(nèi)“肆意燃燒”，瞬間讓排氣壓力猛地增加，于是那突兀的聲音便從排氣管傳出。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)同樣會(huì)帶來(lái)較大的排氣管噪音。化油器故障可能導(dǎo)致油氣混合比例失調(diào)，使得燃燒過(guò)程不順暢；白金故障會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作；而點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚，會(huì)讓混合氣燃燒滯后且不完全，甚至部分燃燒膨脹的混合氣還會(huì)通過(guò)進(jìn)氣門(mén)返回化油器，出現(xiàn)回火現(xiàn)象，燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑煙，同時(shí)伴隨著較大的聲響。

排氣管自身的損壞也是不可忽視的因素。當(dāng)排氣管出現(xiàn)裂痕或孔洞時(shí)，排氣就會(huì)發(fā)生泄漏，原本順暢有序的排氣過(guò)程被打亂，氣體泄漏時(shí)產(chǎn)生的聲音會(huì)讓排氣管整體的聲音變大。

消聲器故障也會(huì)使得排氣管聲音增大。消聲器的本職工作是降低排氣的噪音，一旦它出現(xiàn)連接螺套漏氣、消聲筒內(nèi)部隔板損壞等問(wèn)題，其降噪效果就會(huì)大打折扣，排氣聲音也就會(huì)顯著增大。

高性能或定制車(chē)輛專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的排氣管，會(huì)增強(qiáng)引擎聲音。這種設(shè)計(jì)旨在滿(mǎn)足特定的性能需求或個(gè)性化追求，但也會(huì)讓排氣管聲音比普通車(chē)輛更大。

引擎調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使排氣系統(tǒng)承受不必要的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)之間相互關(guān)聯(lián)，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)調(diào)整不合理，就可能打破排氣系統(tǒng)的正常工作節(jié)奏，產(chǎn)生更大的噪音。

催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)導(dǎo)致排氣系統(tǒng)工作效率降低。它不能有效地對(duì)廢氣進(jìn)行處理，進(jìn)而影響排氣的順暢程度，使得排氣聲音增大。

總之，汽車(chē)排氣管發(fā)出很大聲音是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)工作、排氣管自身、消聲器、設(shè)計(jì)以及排氣處理等多個(gè)方面。了解這些原因，能幫助車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)更好地判斷和處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決排氣管聲音異常的情況，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）