清理積炭的公里數(shù)并非固定不變，需依車輛行駛狀況等因素而定。一般來(lái)說(shuō)，城市內(nèi)行駛的汽車，建議每 2 - 3 萬(wàn)公里清理一次；常跑高速的車輛，可 3 - 4 萬(wàn)公里清理一回。這是因?yàn)槌鞘新窙r擁堵，車輛頻繁啟停，易產(chǎn)生積炭；高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況較好，積炭生成相對(duì)緩慢。此外，不同部位積炭清理周期也有差異，定期清理積炭對(duì)車輛保養(yǎng)意義重大 。

就不同部位而言，節(jié)氣門(mén)積炭建議每行駛20000公里左右清洗一次。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，積炭過(guò)多會(huì)影響空氣流量的精準(zhǔn)控制，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。每20000公里左右進(jìn)行清理，能讓節(jié)氣門(mén)保持良好的工作狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣順暢。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭則需要每行駛30000公里左右清理一回。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭會(huì)干擾活塞、氣門(mén)等部件的正常運(yùn)行，增加磨損和故障風(fēng)險(xiǎn)。每30000公里清理一次，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，保證動(dòng)力輸出的穩(wěn)定和高效。

對(duì)于油路積炭，建議定期給車輛的油箱內(nèi)添加專用的燃油添加劑，每3000公里添加一次。燃油添加劑能夠在一定程度上分解和抑制油路中的積炭形成，保持燃油系統(tǒng)的清潔，讓燃油更充分地燃燒，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

進(jìn)氣系統(tǒng)積炭，建議每行駛60000公里左右進(jìn)行清洗。進(jìn)氣系統(tǒng)積炭會(huì)阻礙空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，影響燃燒效果。每60000公里的清洗周期，能保證進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻呼吸順暢。

值得一提的是，汽油車和柴油車的積炭清理周期也有所不同。一般汽油車每行駛1萬(wàn)至2萬(wàn)公里，柴油車每行駛5千至1萬(wàn)公里，就應(yīng)該清理一次積碳。這是由于柴油和汽油的特性差異以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理不同所導(dǎo)致的。而且一些高性能車型，因其發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等特點(diǎn)，可能需要更頻繁的積碳清理。

另外，車輛在首保期內(nèi)，建議按4S店每一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次的建議來(lái)做，因?yàn)檫@個(gè)階段車輛還處于磨合狀態(tài)，遵循4S店的指導(dǎo)有助于車輛更好地度過(guò)磨合期。而當(dāng)汽車過(guò)了首保，車主就可以結(jié)合汽車實(shí)際的行駛狀況、積炭產(chǎn)生情況等來(lái)確定清理積炭的時(shí)間。

總之，積炭清理頻率沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮車輛行駛環(huán)境、車型、積炭部位等因素。合理把握積炭清理時(shí)間，能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好性能，延長(zhǎng)車輛使用壽命，為車主帶來(lái)更順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）