高速行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同情形正確使用燈光以保障安全。正常行駛時(shí)，開啟夜間燈與示寬燈；前方無(wú)車可適當(dāng)開遠(yuǎn)光觀察，看到前車則迅速切換近光；超車時(shí)提前將遠(yuǎn)光換近光并開轉(zhuǎn)向燈；從匝道入口進(jìn)入高速要打左轉(zhuǎn)向燈。此外，不同能見度下也有相應(yīng)燈光使用規(guī)范。正確使用燈光，如同為自己在高速上點(diǎn)亮安全的引航燈，不可輕視。

當(dāng)處于夜間或光線較暗的環(huán)境中，這是高速行駛常見的場(chǎng)景，開啟夜間燈與示寬燈是基礎(chǔ)操作，它們能讓車輛在黑暗中清晰地展現(xiàn)自身輪廓，讓其他車輛能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)你的存在，就如同給車輛披上了一件“發(fā)光的外衣”，大大提升了車輛在道路上的辨識(shí)度。

在前方無(wú)車的空曠路段，適當(dāng)開啟遠(yuǎn)光燈是有必要的。遠(yuǎn)光燈能夠照亮更遠(yuǎn)處的路面及周邊情況，為駕駛者提供更廣闊的視野范圍，幫助提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，比如遠(yuǎn)處突然出現(xiàn)的障礙物或者異常路況。然而，一旦發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)車輛，就必須迅速切換為近光燈。這是因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的強(qiáng)光可能會(huì)使前車駕駛員的視線受到嚴(yán)重干擾，增加追尾等事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，如同在他人眼前晃動(dòng)手電筒，會(huì)讓人瞬間失去清晰的視覺(jué)。

超車這一操作在高速上較為常見，此時(shí)燈光的正確使用尤為關(guān)鍵。提前將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，這是對(duì)前車駕駛者的尊重，避免強(qiáng)光對(duì)其造成影響，同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，清晰地向前后車輛傳達(dá)你的行駛意圖。轉(zhuǎn)向燈閃爍的光芒就像是一種無(wú)聲的語(yǔ)言，告訴周圍的車輛“我要變道超車了，請(qǐng)多留意”。完成超車后，也應(yīng)盡快關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，讓交通信息準(zhǔn)確無(wú)誤。

從匝道入口進(jìn)入高速公路時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈并逐漸提高車速是標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。左轉(zhuǎn)向燈的亮起，是向主路上正常行駛的車輛發(fā)出信號(hào)，表明有車輛即將匯入。逐漸提高車速則能使車輛更好地融入高速的車流之中，避免因車速過(guò)慢影響其他車輛正常通行，從而保障整個(gè)交通流的順暢與安全。

而在不同能見度的情況下，燈光的使用規(guī)范更為嚴(yán)格。當(dāng)能見度小于200米時(shí)，應(yīng)打開霧燈、近光燈、示廓燈和前后示廓燈。霧燈那獨(dú)特的光線穿透力，能夠在霧氣中更好地傳播，為車輛在朦朧的環(huán)境中開辟出一條可見的道路；近光燈提供基本的照明；示廓燈和前后示廓燈則進(jìn)一步勾勒出車輛的輪廓。

當(dāng)能見度小于100米時(shí)，除了上述燈光，還需開啟危險(xiǎn)報(bào)警手電筒，也就是雙閃燈。雙閃燈那快速閃爍的燈光，如同發(fā)出的緊急求救信號(hào)，警示著周圍車輛要格外注意，此時(shí)道路狀況較為惡劣，行車風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。

當(dāng)能見度小于50米時(shí)，情況更為危急，同樣要開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后示廓燈和危險(xiǎn)報(bào)警手電筒，而且車輛行駛速度不允許超過(guò)每小時(shí)20公里，并盡快從最近的出口駛離高速公路。在如此低的能見度下，緩慢行駛并盡快離開高速，是保障自身安全的明智之舉。

總之，高速行駛時(shí)燈光的正確使用貫穿于各種行駛場(chǎng)景和不同的天氣狀況之中。每一種燈光的開啟與關(guān)閉都有著其特定的意義和作用，它們共同構(gòu)成了高速行車安全的重要防線。駕駛者務(wù)必熟練掌握并嚴(yán)格遵守這些燈光使用規(guī)范，讓燈光成為我們?cè)诟咚偕习踩旭偟目煽勘Ｕ?，照亮前行的道路，守護(hù)每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）