新車磨合期的車速因階段而異，一般初期 0 到 500 公里，車速 60 至 70 公里/小時(shí)，中期 500 到 1000 公里可提至 90 至 100 公里/小時(shí)，后期 1000 到 2000 公里能到 120 公里以下。新車磨合期是車輛各部件相互適應(yīng)、磨合的關(guān)鍵時(shí)期，合理控制車速至關(guān)重要。不同階段的車速要求，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件得到良好磨合，有助于延長車輛使用壽命，提升整體性能 。

在磨合初期，也就是 0 到 500 公里這個(gè)階段，將車速控制在 60 至 70 公里/小時(shí)是比較理想的。這是因?yàn)樾萝噭傁戮€，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)零件之間還處于較為陌生的“磨合”狀態(tài)，零件摩擦有可能會(huì)產(chǎn)生一些鐵屑 。若車速太快，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，就如同讓一個(gè)剛?cè)肼毜男率种苯映袚?dān)高強(qiáng)度工作，極有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸等部件造成損傷。此時(shí)轉(zhuǎn)速最好不要超過 2200 轉(zhuǎn)，在這個(gè)速度和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛的各個(gè)部件能夠在相對(duì)溫和的環(huán)境下逐漸熟悉彼此的“工作節(jié)奏”，為后續(xù)的正常運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

當(dāng)車輛行駛里程來到 500 到 1000 公里的中期階段，就可以適當(dāng)提高車速了，可將車速提至 90 至 100 公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)以下。經(jīng)過初期的磨合，車輛部件之間的配合已經(jīng)有了一定改善，適當(dāng)提高車速能夠進(jìn)一步促進(jìn)各部件更好地磨合。但即便如此，也不能掉以輕心，仍需注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等情況，確保車輛處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

到了 1000 到 2000 公里的后期階段，車速可以進(jìn)一步提升至 120 公里以下。在這個(gè)階段，車輛的磨合已經(jīng)較為充分，部件之間的配合更加默契。不過，雖然車速上限有所提高，但依然要謹(jǐn)慎駕駛，不能長時(shí)間維持在較高車速行駛，也要避免急加速、急剎車等激烈的駕駛行為。

此外，還有一些關(guān)于車速的要點(diǎn)需要注意。磨合期不宜長期在 60 公里時(shí)速以下磨合，因?yàn)樗熊囎釉诘退傩旭倳r(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，長期低速行駛不利于車輛部件的正常磨合。同時(shí)，一直在 80 公里時(shí)速跑完磨合期后陡然增速也不可取，這會(huì)使新車不適應(yīng)，如同人突然從慢走切換到快跑，身體難以立刻適應(yīng)一樣。

總之，新車磨合期不同階段的車速設(shè)定有著科學(xué)依據(jù)。嚴(yán)格按照不同階段控制車速，避免不恰當(dāng)?shù)鸟{駛行為，能讓新車得到良好的磨合，為車輛后續(xù)的穩(wěn)定運(yùn)行和良好性能表現(xiàn)提供有力保障，讓車主在未來的駕駛過程中享受到車輛帶來的舒適與便捷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）