2010款現(xiàn)代悅動(dòng)的實(shí)際油耗在6.5至14L之間。這是由于其油耗受多種因素制約，像車(chē)型不同，手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的油耗本身就有差異，工信部公布的工況油耗也體現(xiàn)了這種不同；駕駛習(xí)慣方面，急加速急剎車(chē)會(huì)使油耗升高；路況上，冬天且上班距離短、平均車(chē)速低時(shí)油耗大增。因此，實(shí)際油耗是一個(gè)區(qū)間值，具體數(shù)值要視這些因素的綜合情況而定 。

從車(chē)型來(lái)看，2010款現(xiàn)代悅動(dòng)有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋之分。其中悅動(dòng)2010款1.6L - MT - GL款、悅動(dòng)2010款1.6L - MT - GLS這兩款配備123馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車(chē)型，NEDC百公里油耗為6.7L；悅動(dòng)2010款1.6L - AT - GL、悅動(dòng)2010款1.6L - AT - GLS兩款配備123馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)擋車(chē)型，NEDC百公里油耗7.1L 。然而這只是理論數(shù)據(jù)，實(shí)際中手動(dòng)擋車(chē)型綜合路況百公里油耗大體在七八個(gè)油左右；自動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗在6.5至9.0L之間。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。若駕駛過(guò)程中頻繁急加速、急剎車(chē)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油的燃燒就會(huì)不充分，從而導(dǎo)致油耗大幅上升。相反，平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況減少不必要的剎車(chē)和加速，都能讓車(chē)輛保持在較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)。

路況條件也是決定油耗的關(guān)鍵因素。在冬天且上班距離較短，比如只有兩公里左右時(shí)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)可能還未達(dá)到最佳工作溫度就到達(dá)目的地了，此時(shí)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，百公里油耗可能會(huì)達(dá)到12至14升。而且一般情況下，小車(chē)最經(jīng)濟(jì)車(chē)速在80左右，當(dāng)平均車(chē)速只有30左右時(shí)，車(chē)輛處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率降低，油耗自然偏高。另外，冬天的低溫環(huán)境會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏稠度增加，車(chē)輛行駛阻力增大，這也是冬天油耗通常比夏天高的原因。

除了上述因素，輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重也會(huì)使油耗升高。輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多的燃油來(lái)維持動(dòng)力。而磨損嚴(yán)重的輪胎，不僅會(huì)影響行車(chē)安全，其滾動(dòng)阻力也會(huì)變大，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

總之，2010款現(xiàn)代悅動(dòng)的實(shí)際油耗是一個(gè)受多種因素交織影響的數(shù)值。不同的車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況以及輪胎狀況等，都會(huì)讓油耗在6.5至14L這個(gè)區(qū)間內(nèi)產(chǎn)生波動(dòng)。車(chē)主若想降低油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、保持車(chē)輛良好狀態(tài)是十分重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）