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新買的新能源汽車起步時(shí)為什么會(huì)發(fā)出嗡嗡聲

2025-05-14 10:21:01 作者:資訊小編

新買的新能源汽車起步時(shí)發(fā)出嗡嗡聲,大多屬于正?,F(xiàn)象。這主要是因?yàn)?,新能源汽車起步時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入電流大,電流扭矩與磁力摩擦?xí)a(chǎn)生聲音,載人時(shí)會(huì)更明顯;其電動(dòng)機(jī)工作聲音本就細(xì)膩高頻,起步時(shí)就會(huì)發(fā)出嗡嗡響;傳動(dòng)系統(tǒng)起步時(shí)電動(dòng)機(jī)工作負(fù)載增加,齒輪傳動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生噪音;低滾動(dòng)阻力輪胎起步時(shí)會(huì)有較明顯摩擦聲。這些聲音通常無需擔(dān)心。

具體而言,在電流啟動(dòng)方面,電動(dòng)車啟動(dòng)階段,驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要較大的輸入電流來克服初始的阻力,從而達(dá)到理想的轉(zhuǎn)速。在這個(gè)過程中,電流扭矩與磁力之間相互摩擦,就會(huì)產(chǎn)生嗡嗡聲。當(dāng)車輛載人時(shí),由于整體重量增加,啟動(dòng)時(shí)所需的電流進(jìn)一步增大,這種電機(jī)噪音也就更加明顯。不過,若在啟動(dòng)時(shí)稍微放慢加速的節(jié)奏,避免電流需求過大,不僅能在一定程度上減小這種噪音,而且對電瓶的續(xù)航也有益處。

電動(dòng)機(jī)作為新能源汽車的動(dòng)力源,有著獨(dú)特的工作特性。其工作聲音呈現(xiàn)出細(xì)膩且高頻的特點(diǎn),所以在起步階段,就容易發(fā)出嗡嗡的響聲。這是電動(dòng)機(jī)本身的物理特性決定的,屬于正常的聲音范疇。

再說變速器或減速器,在起步過程中,電動(dòng)機(jī)的工作負(fù)載會(huì)顯著增加。此時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪相互咬合、傳動(dòng),不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些噪音。這是機(jī)械傳動(dòng)過程中的正?,F(xiàn)象,并非車輛出現(xiàn)了故障。

而輪胎方面,新能源汽車為了追求更好的能耗表現(xiàn),很多會(huì)采用低滾動(dòng)阻力的輪胎。這種輪胎雖然能有效降低能耗,但與地面的黏附力相對較小。因此,在起步時(shí),輪胎與地面之間就會(huì)產(chǎn)生較為明顯的摩擦聲。

此外,還有一些其他可能導(dǎo)致嗡嗡聲的情況。比如冷卻系統(tǒng)為了保持電池和電子設(shè)備處于合適的溫度,在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生類似風(fēng)扇的嗡嗡聲,尤其是在開啟空調(diào)或高功率使用車輛時(shí),這種聲音會(huì)更加突出;配備輪轂電機(jī)的新能源汽車,電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生特定的嗡嗡聲;動(dòng)力系統(tǒng)部件在特定頻率下發(fā)生共振,還會(huì)放大原本較為微弱的聲音。

不過,要是車輛發(fā)出的聲音異常響亮,或者持續(xù)不斷,那就需要引起重視了,這可能是車輛出現(xiàn)了電機(jī)故障、冷卻系統(tǒng)泄漏等機(jī)械問題。此時(shí),建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的維修服務(wù)人員進(jìn)行檢查??傮w來說,新買的新能源汽車起步時(shí)的嗡嗡聲,多數(shù)是正?,F(xiàn)象,大家不用過于擔(dān)憂,但也要留意聲音是否存在異常變化,以確保車輛的正常運(yùn)行。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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