賓利飛馳全系搭載的是6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造獨(dú)特，采用W型氣缸設(shè)計(jì)，由兩個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)拼接而成。在動(dòng)力性能上表現(xiàn)卓越，最大功率可達(dá)467千瓦，最大扭矩達(dá)900牛米，1350轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩并持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。它還應(yīng)用混合噴射技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，搭配8速雙離合變速箱，帶來高效動(dòng)力與平順體驗(yàn) 。

獨(dú)特的W型氣缸設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了更為緊湊且高效的布局。相較于傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，它能在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，保持良好的穩(wěn)定性和平衡性，為賓利飛馳這樣的大型豪華轎車提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。

在動(dòng)力性能方面，467千瓦的最大功率使得賓利飛馳在加速過程中能夠展現(xiàn)出強(qiáng)大的推背感。無論是在城市道路上的瞬間超車，還是在高速公路上的持續(xù)沖刺，都能輕松應(yīng)對(duì)。而900牛米的最大扭矩，更是讓車輛在起步階段就具備了強(qiáng)大的力量，即使車輛滿載，也能迅速平穩(wěn)地啟動(dòng)。并且，從1350轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩并持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘，這意味著在日常駕駛的大部分轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車輛都能保持充沛的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來源源不斷的駕駛激情。

混合噴射技術(shù)的應(yīng)用是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。通過結(jié)合缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射兩種方式，它能夠根據(jù)不同的工況和駕駛需求，精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時(shí)機(jī)。在低負(fù)荷工況下，進(jìn)氣道噴射可以使燃油更均勻地與空氣混合，提高燃燒效率，降低排放；而在高負(fù)荷工況下，缸內(nèi)直噴則能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢，提供更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。這種技術(shù)的運(yùn)用，既保證了車輛的動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保要求。

鋁合金缸蓋和缸體的使用，不僅有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，進(jìn)而降低了整車的重量，提升了車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，還具備出色的散熱性能。良好的散熱效果能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能輸出提供了保障。

與之匹配的8速雙離合變速箱，更是為這臺(tái)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)錦上添花。它能夠?qū)崿F(xiàn)快速且平順的換擋，幾乎感覺不到換擋的頓挫感。在加速過程中，變速箱能夠迅速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓駕駛者能夠流暢地享受車輛的加速性能；在減速過程中，變速箱也能合理地降檔，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，讓車輛的減速過程平穩(wěn)而安全。

總的來說，賓利飛馳搭載的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、卓越的動(dòng)力性能、先進(jìn)的技術(shù)以及與之匹配的出色變速箱，為駕駛者帶來了無與倫比的豪華駕駛體驗(yàn)，也充分展現(xiàn)了賓利在汽車動(dòng)力領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和卓越創(chuàng)新能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）