長豐獵豹CS10的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)，百公里油耗大致在8.8到10升 。這一油耗范圍會(huì)因駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素而波動(dòng)。它搭載三菱制造的4G63S4T 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合格特拉克6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在不同工況下都能較好平衡動(dòng)力與油耗。不同車型配置的油耗也各有差異，但總體都處于同級別合理區(qū)間，兼顧了性能與節(jié)能。

具體而言，不同排量和配置的車型在油耗上有著細(xì)微差別。對于1.5T車型，手動(dòng)擋的工信部綜合油耗為7.3升/百公里，實(shí)際平均油耗約為9.12升/百公里；自動(dòng)擋的工信部綜合油耗為7.8升/百公里，實(shí)際平均油耗約為9.85升/百公里。而2.0T車型，手動(dòng)擋的工信部綜合油耗為8.5升/百公里，實(shí)際平均油耗約為9.93升/百公里；自動(dòng)擋的工信部綜合油耗為8.8升/百公里，實(shí)際平均油耗約為11.38升/百公里。

駕駛習(xí)慣對長豐獵豹CS10的油耗影響顯著。若是駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁大腳油門和大力制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，這無疑會(huì)增加燃油的消耗，導(dǎo)致油耗上升。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理換擋，保持勻速行駛，車輛就能在更經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，油耗自然會(huì)降低。

行駛路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在郊區(qū)路況良好、車輛行駛順暢的環(huán)境下，長豐獵豹CS10能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，此時(shí)油耗大約為6.4升/百公里。而在市區(qū)，頻繁的堵車、紅綠燈停車起步，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和重新加速，油耗就會(huì)大幅上升，一般在10升左右。高速行駛時(shí)，車輛能保持較高且穩(wěn)定的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于合理區(qū)間，最低能跑到7升左右。

長豐獵豹CS10搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克變速箱對其油耗表現(xiàn)有著積極作用。三菱的4G63S4T 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借高效能渦輪增壓器，可在2400轉(zhuǎn) - 4800轉(zhuǎn)的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出最大扭矩，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。格特拉克6速手動(dòng)變速箱動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，加速有力且高速巡航時(shí)省油，二者配合默契，為車輛的良好油耗表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

總之，長豐獵豹CS10在油耗方面有著可圈可點(diǎn)之處。不同車型配置、駕駛習(xí)慣以及行駛路況雖會(huì)讓其油耗有所波動(dòng)，但總體在合理范圍。其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配有效平衡了動(dòng)力與油耗，無論是日常城市通勤還是長途出行，都能為車主提供較為經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）