機(jī)油還剩百分之四十通常不需要立即保養(yǎng)，但具體要參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)來確定。機(jī)油剩余百分之四十意味著它還有一定使用壽命，車輛仍可繼續(xù)行駛。這一數(shù)據(jù)是車輛電腦綜合多種因素計(jì)算得出，與行駛里程、時(shí)間等有關(guān)。不同品牌車型保養(yǎng)周期和項(xiàng)目有差異，建議結(jié)合保養(yǎng)手冊(cè)與實(shí)際情況權(quán)衡，定期檢查機(jī)油狀況，保障車輛正常運(yùn)行。

在實(shí)際用車過程中，不少車主都會(huì)以機(jī)油壽命百分比作為是否該進(jìn)行保養(yǎng)的重要參考指標(biāo)。當(dāng)機(jī)油剩余百分之四十時(shí)，雖然車輛能正常行駛，但這并不意味著可以對(duì)其完全不管不顧。我們知道，機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言至關(guān)重要，它承擔(dān)著潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫等關(guān)鍵作用。如果在機(jī)油剩余量不斷減少的過程中，忽視對(duì)其狀態(tài)的關(guān)注，可能會(huì)引發(fā)一系列問題。

機(jī)油量過少時(shí)，會(huì)使得機(jī)油溫度升高，粘度也會(huì)變稀，進(jìn)而導(dǎo)致潤(rùn)滑效果變差。一旦潤(rùn)滑出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會(huì)產(chǎn)生更大的摩擦，這種額外的磨損不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，長(zhǎng)期下去還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損傷。所以，即便機(jī)油還剩百分之四十，定期檢查機(jī)油量和質(zhì)量仍是必不可少的步驟。

當(dāng)機(jī)油剩余壽命低于10%左右時(shí)，車輛組合儀表會(huì)發(fā)出請(qǐng)及時(shí)更換機(jī)油保養(yǎng)的提醒。這是車輛系統(tǒng)給車主的一個(gè)明確信號(hào)，提醒我們距離下次保養(yǎng)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。不過在此之前，也就是機(jī)油還剩百分之四十這個(gè)階段，車主就應(yīng)該對(duì)照車輛保養(yǎng)手冊(cè)，看看按照時(shí)間和行駛里程的標(biāo)準(zhǔn)，是否接近規(guī)定的保養(yǎng)節(jié)點(diǎn)。有的時(shí)候，即便行駛里程還未達(dá)到規(guī)定保養(yǎng)里程，但機(jī)油剩余壽命可能已經(jīng)到了百分之四五十，這種情況下就需要將兩者數(shù)據(jù)結(jié)合起來，仔細(xì)權(quán)衡確定保養(yǎng)的具體時(shí)日。

另外，不同廠家和車型有著各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)，所以保養(yǎng)周期和項(xiàng)目也會(huì)有所不同。這就是為什么一定要嚴(yán)格按照隨車保養(yǎng)表來制定保養(yǎng)計(jì)劃。一些車輛可能對(duì)機(jī)油品質(zhì)和更換周期要求更為嚴(yán)格，而另一些車輛則在某些保養(yǎng)項(xiàng)目上有特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。遵循保養(yǎng)手冊(cè)，才能最大程度地保障車輛按照廠家的設(shè)計(jì)要求正常運(yùn)行。

總之，機(jī)油剩余百分之四十是一個(gè)需要車主留意的信號(hào)。雖然此時(shí)一般無需立刻保養(yǎng)，但絕不能忽視對(duì)車輛保養(yǎng)的關(guān)注。要綜合多方面因素，依據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)合理安排保養(yǎng)時(shí)間，同時(shí)養(yǎng)成定期檢查機(jī)油狀況的好習(xí)慣，如此才能讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）