長(zhǎng)安 CS75 的后排座椅不能前后調(diào)節(jié)。雖然它無(wú)法實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)來(lái)調(diào)整空間布局，但可通過(guò)其他方式提升乘坐與使用的便利性。比如，其座椅能按 4/6 的比例放倒，拓展后備箱儲(chǔ)物空間；還可通過(guò)操作座椅兩側(cè)的按鈕以及靠背解鎖手柄，來(lái)調(diào)節(jié)靠背角度，讓乘客找到更舒適的坐姿。雖無(wú)前后調(diào)節(jié)功能，但這些設(shè)計(jì)也為用戶(hù)帶來(lái)了不少實(shí)用價(jià)值。

長(zhǎng)安 CS75 后排座椅不能前后調(diào)節(jié)這一設(shè)定，或許會(huì)讓部分消費(fèi)者略感遺憾。不過(guò)，它在其他方面的表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)。

當(dāng)需要裝載更多物品時(shí)，4/6 比例放倒的功能就顯得尤為實(shí)用。將一側(cè)或兩側(cè)的座椅放倒后，后備箱空間得以大幅擴(kuò)展，無(wú)論是搬運(yùn)大件家具，還是放置多個(gè)行李箱，都能輕松應(yīng)對(duì)。這種靈活性讓車(chē)輛在日常使用和特殊需求場(chǎng)景下都能滿(mǎn)足用戶(hù)的裝載要求。

而靠背角度的調(diào)節(jié)，更是對(duì)后排乘客舒適度的貼心關(guān)懷。乘客只需輕輕向上提拉座椅靠背解鎖手柄，就能根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求，將靠背調(diào)節(jié)到合適的角度。無(wú)論是想要挺直腰板欣賞窗外風(fēng)景，還是稍作休息放松身心，都能輕松實(shí)現(xiàn)。松開(kāi)解鎖手柄后，靠背便穩(wěn)穩(wěn)固定在所需位置，為乘客提供穩(wěn)定舒適的支撐。

此外，長(zhǎng)安 CS75 后排座椅的材質(zhì)和內(nèi)部填充物也為舒適性加分不少。皮質(zhì)座椅不僅觸感柔軟，而且易于清潔和打理。厚實(shí)的內(nèi)部填充物，讓乘客坐上去后能感受到恰到好處的彈性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。后排中間的扶手設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘客的乘坐體驗(yàn)，方便乘客放置手臂，或者在扶手上放置一些小物品。

長(zhǎng)安 CS75 后排座椅雖不能前后調(diào)節(jié)，但憑借 4/6 比例放倒、靠背角度調(diào)節(jié)、舒適的座椅材質(zhì)等諸多實(shí)用的設(shè)計(jì)，在空間利用和乘坐舒適性方面都有著出色的表現(xiàn)。這些功能相互配合，共同為用戶(hù)打造了一個(gè)舒適且實(shí)用的后排乘坐環(huán)境，充分展現(xiàn)了這款車(chē)在設(shè)計(jì)上的用心與智慧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）