轎車更換火花塞的時間因材質(zhì)、車輛使用情況等因素而有所不同，一般在 2 萬到 10 萬公里之間。普通鎳合金火花塞通常 2 萬到 3 萬公里更換，鉑金火花塞多在 4 萬到 5 萬公里更換，銥金火花塞則能使用到 6 萬到 8 萬公里甚至 10 萬公里。同時，車輛的使用環(huán)境如高溫、高濕、沙塵，以及駕駛習(xí)慣等也會影響其壽命。建議每次保養(yǎng)時檢查，必要時按實際情況更換 。

在高溫環(huán)境下，火花塞所承受的熱負(fù)荷較大，金屬材料更容易發(fā)生熱疲勞和損耗，從而加速電極的磨損，使得火花塞的點火性能下降。在這種情況下，即便火花塞的材質(zhì)原本可以支持較長的使用里程，也可能需要提前更換。而高濕環(huán)境中，火花塞容易受潮，這會影響其絕緣性能，導(dǎo)致漏電現(xiàn)象發(fā)生，降低點火能量，影響發(fā)動機的正常工作，縮短火花塞的使用壽命。沙塵天氣頻繁的地區(qū)，空氣中的沙塵顆?？赡軙M入發(fā)動機，磨損火花塞的電極，或者附著在火花塞表面，干擾正常的點火過程，進而需要提前考慮更換火花塞。

駕駛習(xí)慣對火花塞壽命的影響也不容小覷。經(jīng)常激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)的時間較多，火花塞點火的頻率和強度都相對較高，這無疑會加速火花塞電極的損耗，使其性能更快地下降。相比之下，平穩(wěn)駕駛、合理換擋的駕駛方式，發(fā)動機運轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，火花塞受到的壓力較小，使用周期也就會相對延長。

另外，判斷火花塞是否需要更換，除了參考行駛里程，還可以通過一些癥狀來輔助判斷。如果車輛出現(xiàn)加速不暢，感覺動力明顯不足，原本輕松能達到的車速現(xiàn)在需要更費力地操作，而且在行駛過程中伴有頓挫感，這很可能是火花塞出現(xiàn)問題了。油耗無故增加也是一個信號，當(dāng)火花塞點火不良時，可燃混合氣不能充分燃燒，大量的燃油未被有效利用就被排出，導(dǎo)致油耗上升。還有發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，運轉(zhuǎn)時不再像以往那樣平穩(wěn)，這也可能是火花塞的故障在作祟。

總之，轎車火花塞的更換并沒有一個絕對固定的里程標(biāo)準(zhǔn)。不同材質(zhì)決定了火花塞的基礎(chǔ)使用壽命，而車輛的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等外在因素則在這個基礎(chǔ)上進行調(diào)整。車主在日常使用中既要關(guān)注行駛里程，又要留意車輛表現(xiàn)出的各種癥狀，同時定期檢查火花塞的狀況，綜合多方面因素，才能確定最適合的火花塞更換時間，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車的性能得以充分發(fā)揮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）