經(jīng)常更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有利有弊。一方面，新機(jī)油性能更佳，能在高溫高壓環(huán)境下更好地為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、潤(rùn)滑、清潔，減少磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命。另一方面，頻繁更換機(jī)油會(huì)增加車主的費(fèi)用支出，且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油膜難形成良好狀態(tài)，放油螺絲等零件常拆卸還易扭滑。所以，換機(jī)油需結(jié)合實(shí)際情況，無(wú)需過(guò)于頻繁 。

從機(jī)油本身的特性來(lái)講，它由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油決定了機(jī)油的基本性質(zhì)，而添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)高溫高壓的復(fù)雜環(huán)境下持續(xù)工作，其化學(xué)成分會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生殘留物。這些殘留物的出現(xiàn)，會(huì)降低機(jī)油原本良好的散熱性和潤(rùn)滑性，若長(zhǎng)期不更換機(jī)油，就會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

在費(fèi)用方面，不同類型的機(jī)油價(jià)格有差異，常見(jiàn)的機(jī)油分為全合成、半合成、礦物質(zhì)三類，質(zhì)量由高到低，價(jià)格也各有不同。正常駕駛情況下，一萬(wàn)公里更換一次機(jī)油花費(fèi)約600元，但如果更換得過(guò)于頻繁，例如原本一萬(wàn)公里的更換周期縮短為五千公里，費(fèi)用可能就要翻倍到1200元左右，這無(wú)疑增加了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

而關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油膜的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)需要穩(wěn)定的油膜來(lái)保障良好的工作狀態(tài)。經(jīng)常更換機(jī)油，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油膜難以形成穩(wěn)定且理想的狀態(tài)，這在一定程度上不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)行。另外，放油螺絲等零件如果經(jīng)常拆卸，由于操作過(guò)程中的力度等因素影響，很容易出現(xiàn)扭滑的情況，這不僅可能導(dǎo)致放油時(shí)出現(xiàn)漏油等問(wèn)題，還可能影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性。

在實(shí)際使用中，不同的駕駛路況和環(huán)境也影響著機(jī)油更換的頻率。如果車輛經(jīng)常處于路況較差的環(huán)境，比如頻繁堵車、山路行駛等，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷較大，機(jī)油的損耗也會(huì)相應(yīng)增加，這種情況下行駛3000公里以上就可以考慮更換機(jī)油。但對(duì)于普通汽車，在正常的駕駛環(huán)境下，行駛5000公里左右更換機(jī)油是比較合適的。如果車輛常在市區(qū)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)相對(duì)平穩(wěn)，就沒(méi)必要更換得過(guò)于頻繁。

總之，經(jīng)常更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油確實(shí)存在一定好處，它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在良好的潤(rùn)滑和散熱環(huán)境中工作，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。然而，過(guò)度頻繁地更換機(jī)油也會(huì)帶來(lái)諸如經(jīng)濟(jì)成本增加、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件潛在損傷等問(wèn)題。車主們需要綜合考慮車輛的實(shí)際使用情況、駕駛環(huán)境等因素，按照合理的保養(yǎng)周期來(lái)更換機(jī)油，從而在保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好性能的同時(shí)，也能兼顧自身的經(jīng)濟(jì)利益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）