別克GL8采用的是前輪驅動。前輪驅動的車輛，發(fā)動機動力直接傳遞給前輪，由前輪“拖動”后輪帶動車輛行進。別克GL8選擇前驅有諸多優(yōu)勢，一方面造價相對較低，無需后驅動軸和后齒輪箱，組件少且集中，便于其他系統(tǒng)布置；另一方面，機械組件少而簡單，能減輕車重，且引擎和驅動橋重量集中在前輪，提升牽引力與燃油經濟性。

從造價方面來看，由于不需要后驅動軸和后齒輪箱這些額外的部件，別克GL8在生產制造過程中，原材料成本和組裝成本都有所降低。而且傳動系統(tǒng)組件少且集中，這使得汽車的制動系統(tǒng)、油路和排氣系統(tǒng)等更容易布置在車輛下部，在設計環(huán)節(jié)能夠更加便利，也進一步降低了生產成本。這種較低的造價，不僅讓車企在生產上更具成本優(yōu)勢，也能讓消費者以更合理的價格享受到高品質的MPV車型。

在車輛性能上，前驅的設計使得別克GL8機械組件少且簡單，整體重量得以減輕。車重的降低帶來了一系列好處，加速性能得到提升，車輛能夠更敏捷地響應駕駛者的加速指令；剎車距離也相應縮短，在遇到緊急情況時能更快地停下來，提升了行車安全性。同時，因為引擎和驅動橋重量集中在前輪，在一些較為光滑的路面上，比如積雪、結冰或者濕滑的道路，前輪能夠獲得更好的抓地力，從而增強車輛的牽引力，讓車輛行駛更加穩(wěn)定可靠，減少打滑失控的風險。

空間利用上，前驅布局也給別克GL8帶來了優(yōu)勢。組件集中的特點讓車內的空間布局更加規(guī)整，為乘客和行李提供了更寬敞、更舒適的乘坐和儲物空間。無論是家庭出行還是商務接待，充足的空間都能滿足各種需求。

此外，良好的油耗經濟性也是前驅的一大亮點。較輕的車身以及優(yōu)化的傳動系統(tǒng)，使得別克GL8在燃油消耗上更為合理，能夠為車主節(jié)省不少燃油開支，在如今倡導節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，這一優(yōu)勢顯得尤為突出。

綜上所述，別克GL8采用前輪驅動方式，在造價、性能、空間利用以及油耗等多個方面都展現出明顯的優(yōu)勢，這也使得它在MPV市場中能夠長期保持競爭力，為消費者帶來出色的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）