車輪陷在泥里想要脫困，可嘗試多種實(shí)用方法。首先可以找石頭、樹枝、草等鋪在車輪下增加摩擦力，輔助車輛駛出；若陷得深，還能借助鋤頭、鐵錘在輪胎下規(guī)劃小斜坡，配合低速擋。也可適當(dāng)給輪胎放氣，或用千斤頂頂起車輛在輪下墊物。另外，使用木棍、木板綁在車輪上，或用拖車?yán)K連接穩(wěn)固物體拉動(dòng)車子等方法也可行。冷靜應(yīng)對(duì)并選對(duì)方法，就能順利脫困 。

在車輪下鋪設(shè)石頭、樹枝與草是較為基礎(chǔ)且容易實(shí)施的辦法。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥中時(shí)，我們可以在車輛周邊仔細(xì)尋找這些材料。比如在路邊、樹林邊緣等地，通常能找到大小合適的石塊，樹枝也并不難尋，將它們收集起來，一塊塊、一根根地鋪在車輪下方，為車輪提供一個(gè)相對(duì)堅(jiān)實(shí)且摩擦力較大的支撐面。這樣在啟動(dòng)車輛，緩慢給油時(shí)，車輪就能借助這些鋪墊物增加的摩擦力，獲得足夠的前進(jìn)動(dòng)力，逐漸駛出泥坑。

要是車輛陷得很深，僅僅依靠簡單的鋪墊可能還不夠。此時(shí)，借助鋤頭、鐵錘等工具來改造車輪下方的地形就顯得尤為重要。向周邊居民借取工具后，在輪胎下方的泥坑中精心規(guī)劃出一個(gè)小斜坡。先將高處的泥土挖掉一些，把坑底盡量平整，再在斜坡底部鋪上石頭和磚塊，讓斜坡更加穩(wěn)固。上車后，切換到低速擋，緩慢給油，車輛就能順著斜坡的助力，逐步擺脫泥坑的束縛。

給輪胎適當(dāng)放氣也是一種有效的脫困手段。降低輪胎的氣壓后，輪胎會(huì)變得更扁平，與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增加。就如同給輪胎穿上了一雙更大、更穩(wěn)的鞋子，能更好地抓住地面。不過在放氣時(shí)，要注意控制放氣的量，不宜過多也不宜過少，過多可能導(dǎo)致輪胎失去支撐力，過少則達(dá)不到增加摩擦力的效果。放氣完成后，再嘗試啟動(dòng)車輛，以低速擋慢慢行駛，增加的摩擦力能幫助車輛更順利地從泥中駛出。

千斤頂在這種情況下也能發(fā)揮巨大作用。將千斤頂放置在合適的位置，把車輛緩緩頂起，這時(shí)便有機(jī)會(huì)在車輪下方墊入石頭、木塊等物品。頂起車輛時(shí)要確保千斤頂放置平穩(wěn)，避免發(fā)生意外。墊入的物品能抬高車輪，改變車輪與泥地的接觸狀態(tài)，讓車輪更容易轉(zhuǎn)動(dòng)，為車輛脫困創(chuàng)造有利條件。

使用木棍、木板綁在車輪上同樣值得一試。找一根粗壯且長度合適的木棍或者一塊結(jié)實(shí)的木板，將其牢固地綁在車輪上。這樣在車輛行駛時(shí)，木棍或木板能增加車輪與地面的摩擦力和抓地力，仿佛給車輪增加了額外的“爪子”，輔助車輛從泥中掙脫。同時(shí)，這種方法還能在一定程度上分散車輪對(duì)地面的壓力，避免車輪繼續(xù)下陷。

若身邊有拖車?yán)K，還可以嘗試借助外力來拉動(dòng)車輛。將拖車?yán)K的一端牢固地連接在陷入泥中的車輛上，另一端連接到另一輛可靠的車輛或者穩(wěn)固的物體上，如大樹、電線桿等。然后，緩慢拉動(dòng)拖車?yán)K，在拉力的作用下，陷在泥里的車輛有可能被順利拉出。但在操作過程中，一定要注意拖車?yán)K的承受能力以及連接的穩(wěn)固性，防止出現(xiàn)意外情況。

總之，當(dāng)車輪陷在泥里時(shí)，方法眾多，但關(guān)鍵在于冷靜分析實(shí)際情況，合理選擇并運(yùn)用這些方法。只要保持鎮(zhèn)定，靈活應(yīng)對(duì)，就有很大的把握讓車輛擺脫困境，繼續(xù)踏上行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）