利用后視鏡判斷后車距離，可通過觀察后車在左右后視鏡及內(nèi)后視鏡中的位置、大小來大致估算。在左后視鏡中，后車位于中央時(shí)距離約 15 至 20 米；車身進(jìn)入一半時(shí)約 2 米。右后視鏡里，后車占據(jù)四分之一區(qū)域約 24 米，只能看到一半車身時(shí)約 1 米。內(nèi)后視鏡中，能看到后車引擎蓋但看不到中網(wǎng)約 3 米，能看到中網(wǎng)約 8 米。不過實(shí)際判斷還需結(jié)合車輛情況靈活應(yīng)變 。

不同車型因車身大小、形狀存在差異，在后視鏡中的成像也會不同。比如轎車與SUV，由于SUV車身普遍更大更高，在相同距離下，它在后視鏡中的成像會比轎車更大。實(shí)測中，轎車前后車距2米時(shí)，左后視鏡看不到后車車頭；而SUV在前后車距2米時(shí)就能看到后車車頭大燈 。所以判斷后車距離不能僅依據(jù)固定標(biāo)準(zhǔn)，還要考慮車輛類型 。

行駛速度對判斷后車距離也有重要影響 。在高速行駛時(shí)，車輛相對運(yùn)動速度快，后車接近的速度也快 。此時(shí)如果僅依靠后視鏡中后車的位置來判斷距離，可能會因反應(yīng)不及時(shí)而導(dǎo)致危險(xiǎn) 。例如，在高速上以120公里每小時(shí)的速度行駛，后車可能瞬間就靠近了。因此，高速行駛時(shí)要更加關(guān)注后車動態(tài)，不能單純依賴后視鏡的視覺判斷，還需結(jié)合車速做出合理反應(yīng) 。

光線條件同樣不可忽視 。在強(qiáng)光直射，如陽光強(qiáng)烈的白天或者夜晚對面車輛遠(yuǎn)光燈照射下，后視鏡成像可能會出現(xiàn)反光、模糊等情況，這會干擾我們對后車距離的準(zhǔn)確判斷 。在這種情況下，我們要合理調(diào)整后視鏡角度，減少光線干擾，同時(shí)也要適當(dāng)降低車速，增加跟車距離，以確保行車安全 。

總之，利用后視鏡判斷后車距離是一項(xiàng)需要綜合多方面因素的技能 。車輛類型、行駛速度、光線條件等都會影響判斷的準(zhǔn)確性 。我們要熟練掌握不同情況下的判斷方法，在實(shí)際駕駛中靈活運(yùn)用，始終將安全放在首位，保持合適的跟車距離，遵守交通規(guī)則，這樣才能在道路上安全暢行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）