方向盤輕微震動和手發(fā)麻，原因眾多。發(fā)動機(jī)晃動、積碳增多、輪胎問題、剎車系統(tǒng)故障、懸掛系統(tǒng)狀況、輪轂動平衡不佳等都可能引發(fā)。發(fā)動機(jī)共振，固定支架松動會使震動傳導(dǎo)；積碳影響動力輸出致抖動；輪胎變形、胎壓不均等讓行駛震動；剎車系統(tǒng)異常會在制動時抖動；懸掛部件損壞影響穩(wěn)定性；輪轂動平衡問題也帶來震動 ，這些因素共同導(dǎo)致手發(fā)麻 。

首先來說發(fā)動機(jī)方面。發(fā)動機(jī)作為汽車的核心動力源，它的狀況對方向盤震動影響顯著。發(fā)動機(jī)共振是常見問題之一，當(dāng)發(fā)動機(jī)和變速箱的固定支架出現(xiàn)松動時，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就無法得到有效緩沖，會直接傳導(dǎo)至方向盤，讓駕駛者明顯感覺到震動。此外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳增多也是一大隱患，節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳過多，會破壞發(fā)動機(jī)的正常工作秩序，影響燃油的充分燃燒和動力輸出的穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，這種抖動也會傳遞到方向盤上。

再看輪胎部分。輪胎是汽車與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)至關(guān)重要。輪胎出現(xiàn)變形，比如質(zhì)量欠佳或接近報廢的輪胎，胎肩容易變形，胎面花紋也會錯位，在行駛過程中就會形成周期性的震動，通過輪轂傳遞到方向盤。胎壓不一致同樣會引發(fā)問題，各個輪胎胎壓不同，車輛行駛時受力不均衡，會使得方向盤產(chǎn)生震動。還有平衡鉛丟失的情況，這會破壞輪胎的動平衡，導(dǎo)致行駛時方向盤震動加劇。

剎車系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致方向盤震動。當(dāng)剎車用力過猛或者頻繁剎車時，剎車盤和剎車片之間的摩擦力會發(fā)生變化，這種變化可能會傳遞到方向盤上，造成震動。若剎車系統(tǒng)存在其他問題，例如剎車盤磨損不均等，在制動過程中同樣會引發(fā)方向盤抖動。

懸掛系統(tǒng)對于車輛的穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用。轉(zhuǎn)向拉桿變形、輪胎磨損不均、減震器或彈簧損壞等情況，都會破壞懸掛系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。轉(zhuǎn)向拉桿變形會影響車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致方向盤震動；輪胎磨損不均會使車輛行駛時產(chǎn)生不規(guī)則的震動；減震器或彈簧損壞則無法有效吸收路面的震動，使得震動直接傳遞到車身和方向盤上。

輪轂動平衡出現(xiàn)問題也不容忽視。當(dāng)輪轂在制造或使用過程中出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致動平衡不佳時，車輛行駛時輪轂會產(chǎn)生跳動，進(jìn)而引起方向盤震動。而且，方向盤自由行程變小，路面的震動就會直接反饋到駕駛者手上；汽車前束失準(zhǔn)，車輛可能會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，或者在特定速度下方向盤會產(chǎn)生震動。

此外，發(fā)動機(jī)機(jī)膠墊自然磨損老化，也可能引發(fā)方向盤震動。發(fā)動機(jī)和車身通過機(jī)膠墊軟連接，機(jī)膠墊老化時，膠皮套里的潤滑油滲漏，內(nèi)部缺少潤滑緩沖，發(fā)動機(jī)的震動就容易傳遞到車廂內(nèi)，導(dǎo)致方向盤抖動，停車時座椅也可能出現(xiàn)震顫，并且在天冷時這種現(xiàn)象可能會更加明顯。

總之，方向盤輕微震動和手發(fā)麻是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。發(fā)動機(jī)、輪胎、剎車、懸掛、輪轂等多個方面的問題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。駕駛者在日常使用中若遇到此類情況，應(yīng)及時對車輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）