威蘭達(dá)采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。威蘭達(dá)配備了動(dòng)態(tài)扭矩控制全時(shí)四驅(qū)（DTC），能將50%的扭矩輸出到后軸，為車輛提供更好的穩(wěn)定性。而在更高配置車型上，還搭載了動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制全時(shí)四驅(qū)（DTV），進(jìn)一步提升操控性。這種全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在各種路況下都能更平穩(wěn)安全地行駛，在惡劣路況時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)態(tài)扭矩控制全時(shí)四驅(qū)（DTC），作為威蘭達(dá)部分車型的“標(biāo)配”，就像是一位穩(wěn)健的守護(hù)者。在日常的城市道路駕駛中，它悄無聲息地發(fā)揮著作用，將50%的扭矩精準(zhǔn)輸出到后軸，讓車輛的行駛姿態(tài)更為穩(wěn)定。即便是遇到一些路面的細(xì)微不平整，或者是突如其來的變向，這套系統(tǒng)也能迅速做出反應(yīng)，保證車輛的四個(gè)車輪緊密貼合地面，讓駕駛者不會(huì)感受到明顯的晃動(dòng)，極大提升了駕乘的舒適性。

而動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制全時(shí)四驅(qū)（DTV），作為高配置車型的“專屬武器”，則像是一位技藝精湛的舞者。它在DTC的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了車輛在各種路況下的操控性。當(dāng)車輛行駛在蜿蜒曲折的山路上時(shí)，DTV系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路面情況，智能地分配前后軸以及左右后輪之間的扭矩。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，它可以加大外側(cè)后輪的扭矩輸出，讓車輛更加順暢地通過彎道，減少轉(zhuǎn)向不足的情況，仿佛車輛能夠“讀懂”駕駛者的意圖，完美演繹每一個(gè)駕駛動(dòng)作。

無論是在暴雨傾盆導(dǎo)致路面濕滑的情況下，還是在積雪覆蓋的寒冷冬日，威蘭達(dá)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都能憑借其出色的動(dòng)力分配能力，讓四個(gè)車輪緊緊抓住地面，提供足夠的附著力和牽引力。車輛能夠平穩(wěn)地起步、加速和制動(dòng)，避免了因車輪打滑而導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況發(fā)生，為駕駛者在惡劣天氣中開辟出一條安全的道路。

總結(jié)來說，威蘭達(dá)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)扭矩控制全時(shí)四驅(qū)（DTC），還是更為先進(jìn)的動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制全時(shí)四驅(qū)（DTV），都展現(xiàn)出了卓越的性能。它們?yōu)檐囕v在不同路況下提供了穩(wěn)定的行駛保障和出色的操控體驗(yàn)，真正做到了讓駕駛者在各種環(huán)境中都能安心、愜意地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）