駕駛座位在右邊的車常見于英國(guó)、日本、印度等三十多個(gè)實(shí)行左側(cè)通行規(guī)則的國(guó)家和地區(qū)，像路虎攬勝、豐田蘭德酷路澤、日產(chǎn)途樂等車型在這些地方就有右舵版本 。在汽車發(fā)展歷程中，駕駛座位位置曾無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，后因各國(guó)交通規(guī)則不同，形成了左舵車與右舵車的區(qū)別。車輛駕駛座位置的設(shè)定，本質(zhì)上是為適配當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則，保障行車安全與便利。

在這些實(shí)行左側(cè)通行規(guī)則的國(guó)家和地區(qū)，右舵車的設(shè)計(jì)有著重要意義。駕駛員坐在右側(cè)，能夠更好地觀察道路左側(cè)的情況，對(duì)于會(huì)車、超車以及在狹窄街道行駛時(shí)，能更清晰地判斷距離，從而減少事故發(fā)生的幾率。

以英國(guó)為例，其歷史悠久，道路規(guī)劃和交通習(xí)慣歷經(jīng)漫長(zhǎng)演變。在過去，人們騎馬出行時(shí)多靠道路左側(cè)，這樣佩劍的右手在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)更為便利。隨著汽車的出現(xiàn)，為了延續(xù)這種傳統(tǒng)和適應(yīng)已有的道路格局，駕駛座便設(shè)置在了右邊。在英國(guó)街頭，你能看到形形色色的右舵車穿梭其中，無論是本土品牌還是其他進(jìn)口品牌，都遵循這一規(guī)則。

日本也是右舵車的典型代表國(guó)家。在明治維新之后，日本大量引進(jìn)西方技術(shù)和文化，其中就包括了英國(guó)的交通規(guī)則和汽車駕駛座布局。而且日本多山地，道路相對(duì)狹窄，右舵車更利于駕駛員在狹窄路段操控車輛。在日本的大街小巷，各種品牌的右舵車成為城市風(fēng)景的一部分，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車到豪華高端的車型，駕駛座都位于右側(cè)。

除了上述提到的路虎攬勝、豐田蘭德酷路澤、日產(chǎn)途樂，還有許多品牌和車型在這些國(guó)家和地區(qū)也提供右舵版本。比如寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌，為了滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，也會(huì)生產(chǎn)右舵車型。這些品牌的右舵車在保持原有品質(zhì)和性能的基礎(chǔ)上，針對(duì)右舵駕駛習(xí)慣進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓駕駛者能有更舒適的駕駛體驗(yàn)。

在中國(guó)，香港和澳門地區(qū)由于歷史原因，同樣采用左側(cè)通行規(guī)則，駕駛座在右邊。走在香港的街頭，各種右舵的巴士、出租車、私家車有序行駛。這些右舵車不僅是出行工具，也成為了當(dāng)?shù)鬲?dú)特交通文化的一部分。

總之，駕駛座位在右邊的車并非某個(gè)特定品牌或車型的專屬特征，而是與特定國(guó)家和地區(qū)的交通規(guī)則緊密相連。它是歷史、文化、地理等多種因素共同作用的結(jié)果，體現(xiàn)了不同地域在交通領(lǐng)域的特色與智慧，成為汽車文化中一道獨(dú)特的風(fēng)景線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）