若想讓摩托車(chē)更省油，可從購(gòu)車(chē)選擇、使用過(guò)程、關(guān)注車(chē)況等多方面著手。購(gòu)車(chē)時(shí)，排量小、重量輕、四沖程、彎梁款式的摩托車(chē)通常更省油。使用中，要注意啟動(dòng)、行駛的操作細(xì)節(jié)，如冷啟動(dòng)后稍等片刻再起步，低檔起步并及時(shí)換擋，保持中速行駛等。同時(shí)，還要關(guān)注輪胎氣壓、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、化油器和空濾等部件的情況，做好檢查和維護(hù)，如此便能實(shí)現(xiàn)省油目的。

在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)，我們要充分考慮各類因素對(duì)油耗的影響。一般而言，排量越小的摩托車(chē)，其動(dòng)力輸出所需燃油量相對(duì)較少，自然也就更加省油。而重量輕的摩托車(chē)，在行駛過(guò)程中克服的阻力較小，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需消耗過(guò)多能量來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，進(jìn)而降低了油耗。四沖程摩托車(chē)相較于二沖程摩托車(chē)，燃油燃燒更為充分，能源利用率更高，所以也具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。彎梁車(chē)在設(shè)計(jì)上往往有著較輕的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及相對(duì)較低的風(fēng)阻，這使得它在燃油消耗方面比騎式車(chē)和踏板車(chē)更具優(yōu)勢(shì)，是追求省油的不錯(cuò)選擇。

進(jìn)入使用過(guò)程階段，啟動(dòng)操作大有講究。冷啟動(dòng)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘左右再起步是很有必要的。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)時(shí)，機(jī)油的流動(dòng)性較差，各部件之間的潤(rùn)滑效果不佳，此時(shí)若立即起步并加大油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要承受較大的負(fù)荷，從而導(dǎo)致燃油消耗增加。等待片刻能讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，使機(jī)油更好地發(fā)揮潤(rùn)滑作用，降低啟動(dòng)時(shí)的能量損耗。

行駛中的操作細(xì)節(jié)同樣關(guān)鍵。低檔起步后，要及時(shí)換擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行。這就如同演奏一首和諧的樂(lè)章，每個(gè)音符都要精準(zhǔn)把握。合適的檔位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輕松工作，避免因長(zhǎng)期處于高轉(zhuǎn)速或低轉(zhuǎn)速而浪費(fèi)燃油。中速行駛是實(shí)現(xiàn)省油的重要策略之一，高速行駛會(huì)使空氣阻力大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)維持速度；而低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率又會(huì)降低。所以，找到那個(gè)合適的中速區(qū)間，就像是找到了摩托車(chē)省油的“甜蜜點(diǎn)”。

當(dāng)遇到爬長(zhǎng)坡或路況較差的情況時(shí)，要選擇合適的檔位并及時(shí)換擋。變檔次數(shù)越少越省油，這需要我們對(duì)路況有良好的預(yù)判能力，提前做好檔位調(diào)整。此外，充分利用慣性也是一個(gè)巧妙的省油技巧。例如，在接近紅綠燈或下坡路段時(shí)，提前收油，讓摩托車(chē)依靠慣性滑行，既能減少燃油消耗，又能增加駕駛的樂(lè)趣。同時(shí)，加速時(shí)不要將油門(mén)加到最大，避免急加速和急剎車(chē)，平穩(wěn)駕駛才是省油的王道。另外，減少啟動(dòng)次數(shù)也很重要，短時(shí)間停車(chē)時(shí)可讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，最好熄火，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速造成燃油浪費(fèi)。

關(guān)注車(chē)況是讓摩托車(chē)保持良好燃油經(jīng)濟(jì)性的重要保障。輪胎作為摩托車(chē)與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)對(duì)油耗有著直接影響。要定期檢查前后輪的輪胎氣壓，保持合理的氣壓范圍。前輪胎壓建議保持在170 - 200kpa之間，后輪胎壓建議保持在220 - 250kpa之間。正確的胎壓能減少輪胎與地面的摩擦力，降低行駛阻力，從而節(jié)省燃油。若輪胎磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換，因?yàn)槟p大的輪胎不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)影響行車(chē)安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的“心臟”，要時(shí)刻關(guān)注其狀況?；钊c缸體之間的間隙過(guò)大、離合器打滑等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降，增加燃油消耗。所以，一旦發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行處理?；推骱涂諡V就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸系統(tǒng)”，要及時(shí)清洗或修理化油器，保持其噴油的精準(zhǔn)度；定期清理空氣濾清器，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入充足且清潔的空氣，使燃油充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，超過(guò)使用壽命后點(diǎn)火性能會(huì)下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此要及時(shí)更換。此外，機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱起著至關(guān)重要的作用，要勤檢查機(jī)油，并按照要求添加合適的機(jī)油，使用制造商推薦的機(jī)油類型和粘度，或選擇節(jié)能型機(jī)油，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦。

總之，讓摩托車(chē)更省油是一個(gè)綜合性的過(guò)程，需要我們從購(gòu)車(chē)的源頭選擇，到使用過(guò)程中的每一個(gè)操作細(xì)節(jié)，再到對(duì)車(chē)輛車(chē)況的精心呵護(hù)，全方位地加以關(guān)注和實(shí)施。只有這樣，我們才能在享受摩托車(chē)騎行樂(lè)趣的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)省油的目標(biāo)，為自己節(jié)省開(kāi)支，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）